截至2026年2月25日，比亚迪尚未发布2月最终产销快报，受春节假期和购置税政策影响销量同比预计下滑，环比也可能下降

直到2026年2月25号，比亚迪还没正式公布它2月份具体卖了多少车。从现在掌握的市场情况、行业分析和它过去表现看，大概能猜到2月销量会是什么样。

比亚迪2月的销量，跟去年同期比，估计会少。因为去年2月比亚迪卖得特别好，基数很高，差不多有32.28万辆。而2026年的春节假期在2月中下旬，能卖车的时间短了很多。

再加上买新能源车的免税政策也没那么给力了，变成只减一半了，这就让大家买车的热情稍微降了点。去年卖得多，加上政策没那么优惠，这俩事儿一叠加，跟去年2月比，估计销量就会呈现下降趋势。

跟今年1月比，2月的销量也可能少点。比亚迪1月卖了21万辆。到了2月，受春节长假影响，大家提车速度慢了，整个市场在一年里算是卖得最少的时候，所以跟今年1月比，也可能卖得少点。

再说说市场的大背景。2026年2月中下旬是春节假期，车市基本上就歇菜了。虽然节前第一周，也就是2月1号到8号，全国私家车零售量比去年同期涨了54%，但节后大家恢复工作没那么快，所以整个月卖车的压力就大了。

比亚迪在海外市场表现还不错。它1月份在海外卖到了10万多辆，比去年同期涨了一大截，这个月海外市场估计会是一个重要的增长点，能帮着减轻国内销量下滑的压力。

还有个情况是库存。有数据显示，到2026年1月底，全国私家车库存堆了357万辆，数量挺多的。在这种库存压力下，厂家批发给经销商的量，在2月一般会比较小心。

一个专门统计汽车销量的机构，乘联分会，他们初步的数据显示，2月1号到25号，全国新能源车卖出去的量，跟去年同期比少了22%，跟上个月同期比更是少了44%。这说明整个新能源车市场在2月压力挺大的。

现在汽车市场正在从过去只打价格战，慢慢转变成比拼产品价值和技术。大家对光降价这事儿已经没啥感觉了，更看重车子的技术好不好，用起来怎么样，值不值这个价。

因为春节假期导致能卖车的时间变少，加上去年同期卖得特别多，以及新能源车买车政策没那么优惠了，所以预计比亚迪2026年2月的销量会比去年同期少。到底卖了多少，要等3月初官方公布了才知道。