在长达14年的等待后，备受瞩目的“兰德酷路泽”终于迎来了全新改款，这款被命名为LC300的新车，代表着丰田汽车最新的技术成就。值得一提的是，这款新车在其车系70周年庆典的2021年8月已经正式上市，提供普通版本和GR SPORT版本两种外观选择，其在日本的售价折合人民币约为28.5至44.7万元，相当亲民。
LC300是丰田首款基于TNGA-F平台打造的非承载式SUV，也就是我们常说的带“大梁”的车型。目前出售的所有车辆均产自日本丰田吉原工厂。然而，由于产能限制，订单的交付时间已经排到了2年之后，首批发售地区包括日本、中东以及澳大利亚。
澳大利亚版本的酷路泽在2021年12月2日开始交付给当地客户，仅提供3.3T柴油版车型，并未提供汽油版选择。而在中东、日本和北美市场，新车则换装了3.5T涡轮增压发动机，从性能指标上看，新款发动机在各方面都超越了老款的5.7L自然吸气发动机，最大功率达到305KW，最大扭矩高达650牛米，与之相匹配的是一台十速自动变速箱。
基于全新的TNGA-F平台，新款酷路泽在多个方面都与老款有所不同。除了动力系统的升级，新车在轻量化方面也取得了显著成果，成功减重200KG，这对于一款非承载式SUV来说实属不易。这得益于更多铝合金配件的使用，不仅降低了车重，还提升了操控性能。同时，新车还引入了透明底盘技术、MTS全地形系统以及E-KDSS系统，这些先进技术的加入进一步增强了车辆在越野状态下的视野和操控性。
MTS全地形系统为驾驶者提供了六种不同的驾驶模式选择，包括自动、凹凸路、沙地、泥地、雪地和岩石模式，可以根据不同路况灵活切换。此外，酷路泽还标配了扭矩放大器，在低速模式下可以选择沙地、泥地以及岩石路模式，从而有效提升车辆的脱困能力。
E-KDSS系统则是在继承上代酷路泽KDSS系统的基础上进行了升级，增加了电控功能。通过液压自适应可调平衡杆和传感器的配合，可以实时根据轮胎受压情况、车速等参数进行自动调节。这一改进不仅提高了系统的精度和灵敏度，还加快了响应速度。
酷路泽在国内市场上一直以其卓越的口碑和强大的越野性能著称。除了上述先进的电子系统外，其车身硬素质也是其性能的重要保障。LC300拥有高达700MM的涉水深度、32度的接近角和44度的离去角以及235MM的最小离地间隙。相比国内热门的坦克500车型（接近角29.5度、离去角24度），酷路泽在应对极限路况和爬坡等情况下具有更明显的优势。
综上所述，作为一代经典名车的新篇章，酷路泽LC300在延续其超强越野性能的同时，通过采用新材料实现轻量化、更换全新动力总成以及增加先进的电子配置等措施，进一步提升了其在复杂路况下的视野和操作性能。这使得“陆地巡洋舰”的美誉更加名副其实。
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