咱国产MPV真别白亏？燃油销量榜合资霸前三

2025年1-10月的燃油MPV市场，可谓是“合资唱主角，自主在追赶”。榜单一出来，很多人第一反应就是——怎么还是那些老面孔？没错，头部基本被合资牢牢占据，尤其是日系丰田这一次直接把别克挤了下去。

赛那以76155辆的累计销量稳坐榜首，堪称家用与商务兼顾的“六边形战士”。它的兄弟格瑞维亚也不弱，卖出55439辆，一家品牌两款车就贡献了13万多的销量，简直恐怖。别克GL8虽然退到第三，但接近5万辆的成绩依然说明它在商务接待和高端出行领域的“硬通货”地位没变。本田奥德赛、艾力绅，现代库斯途这些老将，全都稳稳突破万辆，大众威然、奔驰V级和威霆也都在榜单中段，撑起了合资MPV的中坚层。

反观自主品牌，虽然车型林立，但在中高端市场的竞争力还是差了点火候。传祺M8算是表现最硬的，累计销量45078辆，冲进前四；传祺M6也混进了前五，年销破两万，算是给广汽传祺长了脸。其他自主产品就有点惨淡了——五菱佳辰、菱智、大通系列大多停留在1万辆上下，星光730、嘉际、大通G70、风行游艇等甚至不足千辆，和头部选手差距明显。

这份榜单背后的现实是，合资品牌的技术沉淀、长期口碑，还有在产品细节上的稳定性，依然让它们在家庭和商务两大场景里优势巨大。自主想要突围，就得在品质稳定性、品牌溢价能力和细分场景适配上同时发力，不然即使价格更亲民，也很难真正撼动合资的地位。

不知道你是更倾向买合资的“省心保值”，还是支持自主的“性价比突围”？评论区说说你选哪种车，为什么。