关注我，开启你的幸运之旅！点赞评论，让好运与你常相伴！祝您财源广进，万事如意！
我去勒芒这鬼地方简直是把“意外”俩字给焊死在赛道上了，没商量！你猜怎么着？今年这场老爷车的终极马拉松，赢的居然是法拉利，但这法拉利，咳咳，不是你我赛前眼睛都快盯出血来的那两台闪闪发光的厂队红色战车，是那台一身明黄涂装、编号83、被我们戏称是法拉利家“远方亲戚”的AF Corse私人车组！
说实话当时看到他们冲线，我直接给看傻眼了。举着香槟的，是Phil Hanson，是Robert Kubica，还有咱们中国自己的骄傲——叶一飞！这哥仨开着那台83号，硬是在一片期待红色狂潮和层出不穷的波折里，杀出了一条血路。要我说，这故事走向，别说剧本了，连大纲都给你撕得稀碎，比那些卯足了劲儿尬吹的主旋律电影还刺激，你说是不是？
想想赛前那阵仗法拉利那股子要把萨特赛道“涂红”的气势，简直要冲破天际。官方的50号和51号，顶着卫冕冠军（虽然去年是51号）的光环，再加上这匹83号黑马，多少人心里盘算着，这回法拉利不得复制奥迪Joest厂队2012年那种前三包揽的壮举啊？结果呢？理想很丰满，现实骨感得能把人硌死。最后硬是被那台从倒数第二位发车的6号保时捷，像头憋足了劲儿的蛮牛一样拱上来，活生生从法拉利手里抢走了一个领奖台位置。所以啊，勒芒这地方，从来就不是你坐在电脑前或者赛场边按照预设套路能看懂的，它就是个大写的“不可能预测”，而且是带感叹号加粗的那种！
比赛刚开始那会儿节奏快得跟飞似的。你还记得排位赛上把牛皮吹破天的凯迪拉克Jota兄弟不？5号和38号，不是说要1-2发车，要起飞吗？结果正赛里，Sebastien Bourdais赛前自己担心的那个“高速区腿软”问题，简直是暴露得体无完肤。发车还不到一分钟，人家5号保时捷的朱利安·安德劳尔就像一阵风一样，带着呼啸声就超了过去，把威尔·史蒂文斯和厄尔·班伯这两位老兄甩在了后头，连个背影都没捞着。开场第一个小时还能勉强守住第二第三，结果到第三个小时结束，直接掉出前十了。虽然差距当时不算太大，但那掉速曲线，看得我心惊肉跳的。勒芒是跑24小时的，排位赛的杆位，有时候真就是个“一日游”景点，看看得了。
要说这场比赛的绝对主角，大部分时间里，舞台中心就给那几台车霸占了：83、50、51号法拉利，加上那个从地狱模式爬上来的6号保时捷。那追逐，那攻防，简直就是现实版的速度与激情，你超我，我再反超你，跟玩儿命似的，谁也不让谁。最终冲线的时候，前四名之间的差距，居然不到30秒！想想看，24小时的比赛，跑了五千多公里，最后的差距不到半分钟！这密度，这紧张感，除了勒芒，你上哪儿找去？偶尔有其他Hypercar出来刷刷存在感，亮个相，但核心舞台，始终是这四位爷的个人秀。
那83号这匹黑马到底是怎么笑到最后的呢？这里面有个关键中的关键，简直就是勒芒的“命运之手”，或者说，老天爷赏饭吃——比赛中段那场安全车！你知道吗，在那之前，法拉利厂队其实过得挺挣扎的。各种小失误不断，进站慢，车手犯点小错误，跟前面领跑的差距一点点被拉开，眼看都要掉队了。结果，安全车大哥一出，直接按下了“清零”键！之前你拉开的优势，我努力追赶的距离，瞬间烟消云散，大家又回到了同一起跑线。对法拉利来说，这哪是安全车啊，这简直是老天爷白送了两分钟，是原地满血复活的神奇药水！
安全车解除之后法拉利车队那执行力，跟突然换了一批人似的，精准得可怕，几乎没给对手留下什么活路。但勒芒的故事哪有这么简单？安全车结束后，8号丰田短暂地领跑了一下，结果很快就被83号的叶一飞给超了。这时候，83号和51号法拉利一马当先，拉开了将近两分钟的优势。正当我以为法拉利要稳稳收下胜利的时候，戏剧性的一幕又来了——这两台领先的法拉利，居然都因为黄旗违规被罚通过维修区！这操作，看得我下巴都快掉了。
更抓马的还在后头当时83号的库比卡可是在51号后面，速度快得像贴上去一样，眼看着就有机会超车，结果车队那边来了个指令，硬是不让超！库比卡在无线电里那个火大啊，隔着屏幕都能感受到他的憋屈，估计肺都要气炸了，真想隔空问问车队那边的老哥们，你们这波操作是认真的吗？放着煮熟的鸭子不让吃，图啥啊？！这操作，太像有时候我们自己打游戏，队友一个迷之操作把你气得肝疼。
后来车队可能也觉得库比卡实在太委屈了，或者看到后面追兵渐近，终于同意让他们换位试试。但那时候机会窗口已经很小了，库比卡再怎么努力，也没法像之前那样紧咬着51号了。结果呢？领先的51号车，在比赛还剩几个小时的时候，彻底把优势给葬送了。皮尔·圭迪进站时，不知道怎么回事，压到路肩，直接一个漂亮的“芭蕾舞”旋转，车子失控甩进了砂石区！当时他可是领先第二名30秒啊！这一摔，直接掉到了第三，落后领先的83号26秒。你看，就算你是经验丰富的老将，在勒芒这种地方，一个微小的失误，就能让你多年的努力付诸东流。这比赛，真是一点都不能放松，就像人生，有时候一个不留神，可能就得从头再来。
再说说8号丰田本来还有点机会冲击领奖台的，结果进站换胎后，一个车轮居然没拧紧！直接在出维修区的时候掉了！这低级失误，把争夺前十的机会都给丢了，简直是送分童子。这时候，83号趁乱，把优势拉开到了33秒，冠军的天平开始向他们倾斜，感觉稳了。
但你以为故事到这儿就完了？别忘了那个从地狱爬出来的6号保时捷！马特·坎贝尔，这个澳大利亚小伙子，简直上演了一场教科书式的追击战。他在穆尔桑直道上干净利落地超了51号的卡拉多，然后又在维修区里，利用进站节奏，硬生生超了50号法拉利。这一连串操作，看得我肾上腺素飙升！接手赛车的埃斯特更是猛追不舍，比赛还剩半小时的时候，他把跟83号库比卡的差距追到了惊人的10秒！虽然最后没能完成绝杀，屈居第二，但从21位发车追到第二，这表现，绝对配得上所有掌声，简直是勒芒版的“永不放弃”。
51号的乔维纳齐和50号的富奥科，为了最后一个领奖台位置，一路拼杀到终点线，51号惊险胜出。你看，法拉利虽然没实现那个完美的1-2-3，但好歹把前四占了仨，也算是没白来。只不过，赢家是那个谁也没完全预料到的83号。这，就是勒芒，一个充满反转、充满意外、充满人性光辉和脆弱的舞台。它不像百米冲刺，拼的是绝对速度；它更像一场关于坚持、策略、运气和团队协作的综合考试，而且考卷随时会变。
再看看其他组别LMP2组别也是杀得难解难分。冠军被43号Inter Europol车队收入囊中，那台ORECA赛车，在Tom Dillmann、Jakub Smiechowski和Nick Yelloly手里，几乎领跑了最后八个小时，甚至熬过了一个晚来的通过维修区处罚，硬是把冠军拿下了，这心理素质，杠杠的。亚军是主场作战的VDS Panis Racing 48号车组，非常稳健，就像比赛里的老黄牛，踏实。而第三名和Pro/Am组冠军属于AO by TF的21号车组，尤其要提一下Louis Deletraz，这哥们儿简直是LMP2的“万年老二”，2021年勒芒最后时刻丢了冠军，过去三年也都是亚军或小组亚军，今年终于站上了勒芒领奖台，虽然不是全场LMP2最高领奖台，但这对他来说，绝对意义非凡，太不容易了！勒芒这地方，有时候，能站上领奖台，已经是一种胜利。LMP2组还有丢轮子的惊魂时刻，特别是28号车，在保时捷弯高速丢轮，想想都后怕，幸好车手没事，但那车组本来可是有希望争夺领奖台的啊，勒芒的残酷可见一斑，一个螺丝松了，可能就断送了一切。
LMGT3组别更是一场“血战”，损耗率高得吓人。Manthey保时捷的92号车组最终夺魁，实至名归。他们最大的对手，WRT车队的46号宝马，带着摩托车巨星瓦伦蒂诺·罗西的光环，结果比赛过半前就退赛了，因为van der Linde在保时捷弯冲了出去，唉，看来“猴王”的光环在赛车场也不总是万能的。这个组别精彩在于，前五名来自五个不同的厂商，真正的“百花齐放”，各种牛鬼蛇神都来了，法拉利、科尔维特、阿斯顿·马丁、雷克萨斯都站上了领奖台或接近领奖台。而United Autosports的两台迈凯伦，运气差到家，发电机、传动系统问题，直接双双退赛，真是惨，感觉可以去庙里烧个香了。
Hypercar组的其他玩家呢？12号凯迪拉克跑得异常稳健，像个沉默的杀手，几乎没犯什么大错，最后拿了第五，离冠军也就差了两分钟，这表现，绝对值得一个赞，闷声发大财的典型。38号就没那么幸运了，又是爆胎，又是Bourdais几次失误，虽然这老哥跑出了全场最快圈速，但架不住运气和失误啊，有时候，最快圈速真不顶用。另外两台私人凯迪拉克直接因为动力问题退赛了，有点悲壮，感觉还没跑开就结束了。
Alpine和标致怎么说呢，基本算是“隐形人”了，存在感约等于零。Alpine除了35号撞了94号标致这俩“难兄难弟”互相伤害了一下，36号冲进砂石区，还因为维修区超速被罚了两次，全程都没啥竞争力，感觉就是来打卡的。标致赛前就一直在抱怨BoP不公平，结果正赛确实挺挣扎，迪雷斯塔刚开始就撞车，94号虽然尝试了省油策略，但整体速度还是跟不上，最后也就拿了个第12，就，还行吧，至少完赛了。宝马今年真是“水逆”到家了，技术问题、罚单、车手失误轮番上演，两台车都掉到15名开外，惨不忍睹，感觉可以拍一部“勒芒倒霉蛋日记”了。阿斯顿·马丁呢，没速度是硬伤，但好歹稳定，没啥大麻烦，靠着熬，也拿了个第13，这大概就是“熬鹰”战术的胜利吧。
今年的勒芒24小时用“跌宕起伏”、“惊心动魄”、“不可思议”这些词来形容，都觉得不够味儿，感觉像是把所有能想象到的、不能想象到的剧情，一股脑儿地塞进了这24小时里。一场安全车瞬间改变战局，一个车队指令引发巨大争议，老将的失误，小失误累积成大麻烦，从后排杀上来的逆袭，私人车组击败厂队的神话……所有你能想到和想不到的剧情，都在这24小时里轮番上演，跟赶集似的。最让人津津乐道的，毫无疑问是那台83号“远房表亲”法拉利，在自家兄弟各种“渡劫”的时候，稳如老狗，抓住了所有能抓住的机会，最终一鸣惊人，笑傲萨特。
所以啊看勒芒真的不是简简单单看谁最快跑到终点。看的是这漫长24小时里，人、车、团队、运气、策略、失误，所有这些元素像一锅大杂烩一样，在高温、雨水、黑夜里翻滚碰撞，最终熬煮出的这场关于坚持、速度和梦想的史诗。它告诉你，不到最后一刻，一切皆有可能。有时候，不被看好的“远房亲戚”，反而能给你带来最大的惊喜。这，才是勒芒真正让人着迷的魅力所在！它就像生活，你永远不知道下一秒会发生什么，但你知道，只要不放弃，就有反转的可能。
下次再见萨特希望下一次的故事，比今年更抓马，更精彩，咱们接着聊那些不可能的可能！
全部评论 （0）