讲真，最近车圈的大新闻，最像行为艺术的，就是日产这个新一代ProPilot。
上来就说自己搞了个大宝贝，又是激光雷达又是AI联名，剑指特斯拉FSD，说可能“更聪明一点”。
我当时就觉得，太阳都要一个趔趄。
这不是技术发布会，这是来自2028年的赛博考古现场发回的报道。
这事的荒诞感在哪里？
在于日产像一个闭关修炼了三年的老同志，终于带着自己炼的九转大还丹出山了，一脚踹开山门，对着外面已经打成一片废土的江湖大喊：“还有谁！”
结果发现，外面的人玩的都不是内力了，人家直接上机甲，开高达，实在不行还能掏出意大利炮。
你这颗丹药，药效再好，也得先保证自己能活到给别人喂药的那一刻。
日产说，我们这套新系统，牛逼了，能在东京这种狭窄、拥挤、行人满天飞的街道上解放双手。
演示视频里，车子走得那叫一个丝滑，又是自动转弯，又是礼让行人，德智体美劳全面发展，简直是汽车界的优秀班干部。
但这恰恰是问题的核心。
自动驾驶的终极考场，从来就不是秩序井然的东京，而是我们这片神奇的土地上，那些充满了“玄学”走位的“老头乐”。
你以为自动驾驶的关键在特斯拉，在英伟达的算力？
错，自动驾驶的真谛，在老头乐。
你可以构建一个思想实验。
把日产这台搭载着“接近人类水平感知能力”的Ariya原型车，空投到任何一个三线城市的早高峰菜市场门口。
左边是逆行冲过来的外卖小哥，车把上还挂着一份麻辣烫；右边是一个大妈骑着三轮车，车上拉着一车比人还高的纸箱子，正在表演S型漂移；正前方，一个大爷的“老头乐”突然一个鬼探头，停在路中间，不是坏了，就是他想跟路边的熟人打个招呼。
这时候，你问问日产车顶那个天灵盖上的探照灯，也就是激光雷达，它怕不怕？
它的AI“大脑”会不会当场CPU过热，开始思考车生三大哲学问题：我是谁？我在哪？那个大爷为什么要用如此不羁的姿态挑战牛顿定律？
激光雷达能探测到三百米外的障碍物，但它探测不到大爷内心那份“整个马路都是我家”的随心所欲。
AI能预判其他车辆的轨迹，但它预判不了一个外卖小哥为了三块钱的准时宝，能爆发出怎样的时空扭曲之力。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这防御力比什么金钟罩铁布衫都好使。
所以，日产强调的硬件升级，什么激光雷达、11个摄像头、5个雷达，搞出个“三重感知”组合，听起来像不像修仙小说里的法宝？“道友请看，此乃我用千年玄铁、万年冰晶、配合九天神雷淬炼而成的护身法镜，可洞察方圆百里一切妖邪！”
听着是厉害，但江湖的规矩是，最好的防御就是进攻。
当你的对手已经不讲道理，直接掀桌子的时候，你还在研究怎么把自己的碗放得更稳，这本身就是一种不合时宜。
最好的手段，不是把餐厅守好，是直接把餐厅爆了。
说到掀桌子，就不得不提特斯拉。
我作为一个真的拥有过特斯拉，并且被它的AP功能搞得心态爆炸过的中年人，我可以负责任地告诉你，会买特斯拉F-S-D的人，他真不是为了那点“辅助驾驶”。
那是一种信仰，一种宗教。
马斯克就是教主，FSD就是通往赛博天国的钥匙。
教徒们的核心需求，不是舒舒服服地从A点到B点，而是维护自己“人类先行者”的身份认同。
车子画龙了？那是AI在学习。车子急刹了？那是系统在保护我。就算车子把我带沟里去了，那也是我为人类进化事业付出的“必要牺牲”。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
日产有这个“玄学”光环吗？没有。
所以日产的技术，必须是实打实的碾压，是庸人都能看明白的好用，而不是“可能更聪明一点”的暧昧。
更要命的是时间。
2027财年内，也就是最晚到2028年3月。
三年啊！朋友们！三年！
你知道这三年车圈能发生什么吗？
能让一个新势力从出生到跑路，能让油车的价格直接腰斩，能让电池技术迭代两次。
现在车圈的竞争，不是回合制游戏，你打我一下，我再打你一下。
现在是闪电战，是黑暗森林，是“我不过了，你们也别想活”的自爆式冲锋。
理想MEGA一台车就能把一个千亿市值的公司搞得鸡飞狗跳，小米SU7一个价格就能让整个行业彻夜无眠。
日产这种“等我三年后神功大成再来收拾你们”的剧本，讲真，我最近在看一本叫《道诡异仙》的小说，里面的角色修炼都比日产这个ProPilot快。人家心素发癫都能悟道，日产这是拿着地图都找不到北。
写到这里我突然觉得，我把日产比作闭关修仙的老同志，可能有点侮辱修仙这个词了。人家修仙好歹是图个长生，日产这三年搞不好是把自己修没了。
他们小心翼翼地遵守着传统车企的研发流程，打磨技术，验证安全性，这当然没错，值得尊敬。
但问题是，时代变了。
现在的用户，尤其是国内的用户，已经被卷到飞起的同行们把胃口喂刁了。
大家要的是“现在”、“立刻”、“马上”就能体验到的东西。
你拿一个三年后的期货来画饼，大家只会礼貌性地回一句：哦，666。
然后转身就去隔壁提了那台配置拉满、价格屠夫、明天就能开上的新车。
所以，日产这套系统，它和特斯拉FSD的功能或许相似，但它们的底层逻辑完全不同。
FSD是一场轰轰烈烈的社会实验，几百万“信徒”陪着一个疯子教主在地球这个服务器上进行大规模的“公测”，用海量的数据和无数次“惊魂一刻”去喂养一个AI的成长。要么成仙，要么成盒。
而日产的ProPilot，是一场严谨的科学研发，它试图在实验室里，用最顶级的硬件和最聪明的算法，穷举出所有可能遇到的问题，然后优雅地解决它。
一个是在野外长大的狼王，一身伤疤，但眼神凶狠。
一个是基因优良的冠军犬，血统高贵，但没见过血。
你说，真到了那个连红绿灯都仅供参考的路口，谁活下来的概率更大？
结论已经不重要了。重要的是，当狼王已经占山为王的时候，那只冠军犬还在犬舍里等着审批，等它出来，黄花菜都凉透了。
这才是最让人哭笑不得的现实。
不装了，摊牌了，这根本不是技术问题，是生存问题。
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