合资车价格体系彻底崩了！ 东风日产直接把中大型SUV的底价砸穿地板——探陆入门版一口价19.98万起，比指导价狂砍4万！ 这还不算完，动力总成终身质保、最高1.5万置换补贴、0首付贷款全给你塞进“大礼包”，就连隔壁大众途昂看了都得倒吸一口凉气。
今年车市有多疯？ 看看数据就懂了：探陆2月销量才466台，而同级的大众途昂直接卖出2089辆，差距堪比天堑。 说白了，探陆这波降价就是被市场逼出来的绝地反击！ 但消费者可不管这些，19.98万能买到车长5米1、轴距2米9的真七座SUV，这性价比简直把汉兰达按在地上摩擦——要知道汉兰达入门版现在还得25万起步，尺寸还没探陆能打。
更狠的是，东风日产这次连“遮羞布”都不要了：
终身质保：发动机变速箱开坏了厂家兜底，这招以前只有国产车敢玩
置换补贴：老车主换车再薅1.3万，非日产品牌车主也能拿1万
0首付贷款：没钱？ 直接开走！ 月供压力比租车还低
横向拉个竞品价格单，场面更刺激：
车型指导价（万）终端价（万）尺寸优势探陆23.98-30.1819.98起车长5130mm第一大众途昂24.90-38.9022万左右车长5052mm垫底别克昂科旗29.99-35.9924万左右轴距2863mm最短
这价格差足够让消费者犯选择困难症：是要鸡头还是凤尾？ 是选探陆的性价比，还是大众别克的老牌面子？
别看价格砍得狠，探陆的底子倒是实打实的能打：
2.0T+9AT黄金组合：252马力比途昂EA888高功率版还猛，9速变速箱比双离合更耐造
全地形四驱：六种驾驶模式一键切换，雪地泥地照样撒野
三排真空间：第三排坐下1米75的成年人还能翘二郎腿，后备箱塞进5个行李箱不费劲
但降价真能救命吗？ 去年探陆刚上市时，网友吐槽“日系车还卖这么贵谁买？ ”现在价格到位了，配置却偷偷缩水——入门版连天窗都没有，座椅还是手动调节的织物面料。 这波操作像极了菜市场卖鱼：表面给你抹个零头，背地里悄悄少称二两。
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