2026年夏天，有一个数字在汽车圈刷了屏：2.22L。
这是第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速上跑出的百公里综合油耗，经吉尼斯世界纪录认证，成为全球油耗最低的量产燃油家轿。比此前混动标杆丰田普瑞斯的纪录还低了12%以上。这个数字意味着什么？意味着曾经需要刻意省油才能跑出的成绩，现在变成了日常通勤的自然结果。意味着中国家庭可以用更低的出行成本，享受混动技术带来的平顺与静谧。意味着“国民家轿”这四个字，有了一个全新的技术注脚。
2.22L的背后，是48.41%超高热效率的混动专用发动机——经中汽中心认证的全球量产发动机最高水平；是星睿AI云动力2.0大模型，能实时感知路况、环境、驾驶习惯，自主决策油电分配；是P1+P3双电机架构，让66km/h以下车速全程纯电，80%以上市区工况由电机主导。
帝豪把一套真正的强混动系统，打到了7.89万元起的价位。这套系统不需要充电桩、不需要改变用车习惯、不挑油品，92号汽油就能跑。它用“不插电，但八成时间带电跑；上蓝牌，但油耗两升级”的产品逻辑，重新定义了国民家轿的价值标准。
17年前，帝豪让中国家庭第一次有了“好家轿”的选择。17年后，帝豪让中国家庭第一次有了“两升油跑百公里”的家轿。这是技术的跃迁，更是初心的延续。
当旧日荣光散场，那些曾经霸榜的名字一个个消失了，帝豪还稳稳地停在每一个街角。17年，帝豪用425万份信任写下了一封长情的信——信里没有华丽的修辞，只有日复一日的陪伴，和每一次出发时那句无声的承诺：放心开，我一直都在。
