10月理想i6交付5775台，11月6798台，12月直冲15994台，半年内稳稳爬升至每月近两万台

10月理想i6交付5775台，11月6798台，12月直冲15994台，半年内稳稳爬升至每月近两万台

理想i6从2025年10月开始交付，5775台起步，11月涨到6798台，12月直接冲到15994台，1月又交了16883台，2月保持在16007台，3月头20天就达到了18139台，平均每天900多台。

这数据说明产能跟上了，宁德时代那边2025年产能用到了96.9%，几乎满负荷，理想i6在第四季度解决了瓶颈，交付时间从原来长了6周，缩短了不少。产线调整好，供应商配合默契，电池组装也本地化了，一切都节奏稳。

浙江一个省就卖了15000台，差不多占全国五分之一，那边高速快充站覆盖82%，绿牌车不限行，门店也多，密度是全国平均1.8倍。用户那边正好赶上开车惯，政策帮了大忙，充电设施也齐全。

车子定价25万左右，不高不低，不玩参数比拼，官方测试续航650公里，高速上跑得稳当，后排有电动腿托，儿童监控，还有露营时供电功能，用的人多，调研显示露营供电用得比空气悬架还频繁。

L6销量滑到每月5000台左右，好多人改订i6，因为家庭用户觉得纯电车也能当主力用，不用老担心电量，不用到处找充电桩，车里冰箱，彩电，沙发啥的都有，还能带孩子露营一晚上。

马东辉提到i6过了最难的起步阶段，现在订单1到2个月就能交车，2月交了1.6万台，3月计划直接到2万台。车间24小时轮班，电池包准时到线，交付中心连夜检查车子。

交付节奏这么稳，它就把用户当长期客户，不催着下单，不玩价格战，不乱加配置，就靠真实用车场景和准时交车，一单一单积累口碑。现在一个月稳稳近两万台，订单手头短了，用户等得起，车子用着也靠谱。

纯电模式下，补能方便，家庭出游时空间大，功能全，难怪大家从增程车转过来。浙江的销售火爆，也因为当地路好，充电多，开起来不愁。定价实打实，买家一看就觉得值，续航稳，高速不掉链子，后排舒适，带娃出门轻松。

L6用户转i6，不是L6不行，而是发现纯电更省心，家用够格。产能解锁后，交付快了，瓶颈没了，供应商链条顺，电池供应足。3月20天就18139台，月尾估计超2万，整个半年爬升明显，从5775台到这个水平，步步扎实。

用户反馈露营供电好用，日常多，腿托和监控帮大忙，车子懂家庭需求。订单周期短了1到2个月，手头库存控好，不压用户。车间忙活，验车仔细，确保每台车稳。口碑就这样攒起来，不靠花招，就实打实交付。