皮卡变 “潮玩搭子”？郑州日产锋坦 16.99 万起售，还要出海闯世界！

郑州国际会展中心的聚光灯下，一款皮卡刚亮相就炸了锅。不是因为能拉货，而是它既能爬山路、又能逛市区，甚至能变房车，这就是郑州日产刚全球首发的锋坦Frontier Pro。

这可不是普通新车上市。日产头一回把全球皮卡首发放在中国，还是首款由中国团队设计研发、要出口全球的车型，连插混版本都是品牌头一份。用现场工程师的话说，这待遇，足见中国市场在全球的分量。16.99万的起售价一公布，现场手机快门声就没停过。

动力选择能满足不同人的胃口。想省油的选2.0T汽油版，踩油门够劲；常跑烂路的2.3T柴油版更靠谱，扭矩大得能拽着房车跑，两款都配了采埃孚8AT变速箱，换挡顺得像抹了油。最让人惊喜的是插混版，综合扭矩飙到800牛·米，市区通勤纯电能跑131公里，周末露营还能对外放电，咖啡机、投影仪随便接，堪称“移动电站”。

外观设计没走老皮卡的粗犷路子。燃油版带着家族式的V型前脸，看着就结实；混动版换成封闭式前脸配贯穿式灯组，科技感直追新能源SUV。车身长度快到5米5，轴距3米3，跟热门的山海炮差不多大。车尾的贯穿尾灯晚上亮起来特扎眼，尾门还能缓缓落下，搬东西不怕磕到手。

坐进车里更颠覆认知。以前皮卡内饰全是硬塑料，这款却配了14.6英寸大屏和10英寸仪表，物理按键保留得恰到好处，开车时调空调不用低头找屏幕。前排座椅是“日产大沙发”同款，6层填充坐久了不腰酸，高配版还能通风加热按摩。后排座椅能变出7种姿势，放平后能塞下露营装备，秒变“移动仓库”。隔音做得也到位，高速上关窗听劲浪音响，噪音基本听不见。

安全这块下了血本。车身七成是高强钢，车架更是97%的高强钢，跟穿了件铠甲似的。插混版的电池藏在车架上方，离地快70厘米，过坑洼路根本不怕刮到。25项驾驶辅助功能堪比老司机，540度影像能看清车底，新手停车也不用慌。

越野能力才是它的王牌。31度接近角、26度离去角，再加上前后长悬架行程，坑洼路跟走平路似的。全系都有四驱系统，13种驾驶模式随便换，哪怕是越野小白，选对模式也能闯泥潭。“三把锁”一锁，再陡的坡都能爬，800毫米涉水深度，下雨天过积水路心里特有底。

发布会上的两款改装车更让人眼前一亮。和秋野地合作的“云梦X”，不用改就能当露营车，打开就是移动营地。跟罗伦士联手的“弯刀”更神，一键升顶就变房车，里面床、灶俱全，去野外也能住得精致。这哪儿是卖车，分明是卖一种生活方式。

市面上的对手不少。长城山海炮混动版要19万多起，福特Ranger虽然14万多就能拿下，但配置没这么全。锋坦卡在中间价位，性价比一下就凸显出来。

这款车已经开启预售，再过阵子就要通过广州的新公司出口全球。之前郑州马拉松上，它全程保障零失误，已经露了把脸。

以前提起皮卡，总想到“工具车”三个字。锋坦却把它变成了能陪你闯世界的伙伴。从中国设计到全球销售，这背后是中国汽车工业的底气。选车不只是选代步工具，更是选一种生活态度，锋坦正帮更多人把诗和远方装进行囊。