宝马iX2纯电SUV曝光，续航350公里，售价32万你会买吗？
瞧这标题，够劲儿！
一下子就把我给勾住了，毕竟现在这新能源车市场，卷得跟麻花似的，没点真本事还真不好意思出来混。
32万，这价位说高不高，说低不低，得好好琢磨琢磨。
首先这续航350公里，怎么说呢，够用，但不算特别突出。
上下班通勤肯定没问题，周末周边城市溜达一圈也还行。
但要是想着来个跨省自驾游，估计就得做好充电的准备了。
想想高速服务区充电排长队那场景，啧啧啧，脑壳疼。
不过话说回来，现在充电桩也越来越多了，说不定过两年，这续航焦虑就成过去式了。
外观嘛，宝马这家族式设计，辨识度还是杠杠的。
双肾格栅，天使眼大灯，经典元素一个不少。
就是这封闭式格栅，总感觉少了点燃油车那股子霸气。
不过纯电嘛，环保最重要，颜值稍微妥协一下也无伤大雅。
溜背式车身，运动感十足，开出去倍儿有面儿。
就是后排头部空间可能会有点局促，个子高的人估计得蜷着点。
内饰方面，双联屏科技感满满，iDrive 9系统用起来也挺顺手的。
就是这虚拟按键，有时候开车摸不着，还得低头去找，有点分神。
不过现在很多车都这样，也算是大势所趋吧。
无线充电板，必须好评！
手机往上一放，立马开始充电，省去了插线的麻烦。
动力方面，150千瓦的功率，8.6秒破百，日常驾驶足够用了。
推背感肯定没有那些性能车那么强，但城市里开开，也足够让你体验一把速度与激情了。
就是这前驱，总感觉少了点宝马的精髓。
毕竟宝马，操控才是王道啊！
再来说说价格，32万，其实不算便宜。
看看smart精灵#3、奔驰EQA/EQB、奥迪Q4 e-tron这些竞争对手，价格也都差不多。
关键就看后续的优惠力度了。
要是能像i3那样，来个大降价，那性价比就一下子上来了。
毕竟宝马的品牌在那摆着呢，开出去也倍儿有面子。
话说我有个朋友，前两年买了辆i3，那优惠力度，简直吓人。
落地才十几万，比同级别的国产车还便宜。
现在开着也挺舒服的，就是续航有点短，只能在市区里代步。
不过他家附近充电桩多，倒也没啥影响。
哎呀，扯远了。
说回iX2，这车要是真能像i3那样，价格给力，那绝对是爆款预定。
毕竟宝马的品牌影响力在那摆着呢，再加上不错的颜值和配置，想不火都难。
就是这续航，要是能再提升一点就好了。
最近新能源车市场真是热闹，各种新车层出不穷。
前几天我还看到比亚迪发布了新款海豹，那造型，那配置，简直让人口水直流。
就是价格有点小贵，超出了我的预算。
唉，啥时候能实现电动车自由啊！
说到电动车，我最近一直在关注固态电池的进展。
据说这玩意儿能量密度更高，充电速度更快，安全性也更好。
要是固态电池能普及开来，那电动车的使用体验绝对会上升一个台阶。
就是不知道啥时候才能真正落地，希望别让我等太久。
哎，时间过得真快，一眨眼就到中午了。
肚子饿得咕咕叫，赶紧去吃点东西。
今天中午吃啥好呢？
要不就去楼下那家兰州拉面吧，牛肉面加个蛋，再来瓶冰峰，完美！
吃完饭回来，继续聊iX2。
这车要是能进入国内市场，我肯定会去4S店看看实车。
试驾一下，感受一下它的操控和性能。
要是价格合适，说不定就入手了。
毕竟现在油价这么贵，开电动车也挺省钱的。
对了，我最近还看到一个新闻，说特斯拉要在中国建第二座超级工厂。
看来特斯拉对中国市场还是很有信心的。
就是不知道这第二座工厂会建在哪儿，会不会就在我们这嘎达？
要是真建在我们这儿，那以后买特斯拉就更方便了。
哎呀，又扯远了。
还是说回iX2吧。
这车要是能早点进入中国市场就好了，我早就想换辆电动车了。
现在每天开车上下班，油钱都花不少。
要是换成电动车，一个月能省不少钱呢。
好了，今天就聊到这儿吧。
iX2这车，总体来说还是不错的。
就是续航和价格还有待观察。
要是能在这两方面再给力一点，那绝对是值得入手的。
就看宝马后续怎么操作了。
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