豪华车降价成趋势
说实在的，好几年前，进口的豪华SUV那价格高得让人望而却步，尤其是那些中大型的，像奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这些，动不动就六七十万起步，普通老百姓根本不敢想。但最近这几年情况变了，国产高端新能源SUV慢慢冒出来了，比如问界M9、理想L9、蔚来EC7这些，选择多了，大家的眼光也开始转向国产品牌了。
对那些传统豪华品牌来说，进口车型现在卖得越来越难，就像在逆水行舟，不进就只能退。为了维持销量，他们也不得不开始“以价换量”，结果就是豪华品牌的定价体系悄悄地就开始松动了，甚至可以说是“崩塌”了。这事儿，可真不是开玩笑的。
奥迪Q7价格优惠大
以奥迪Q7为例，这是一款进口的豪华SUV，官方指导价是60.98万到80.48万。不过车主实际提车的价格大概在39.09万到73.02万之间，也就是说，标配车型直接降了21.89万，入门款甚至跌破了40万大关。对于一款进口的豪华中大型SUV来说，这个价格确实挺有诚意的。
别看这款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line黑武士版只是个标配车型，但它的配置一点都不含糊。全系标配8速自动变速箱、quattro全时四驱系统、空气悬架，还有激光雷达。这样一来，它既能城市通勤，也能应对一些越野路况，适用场景更广，实用性很强。
奥迪Q7尺寸与配置解析
咱们来聊聊奥迪Q7的尺寸。这车长宽高分别是5077毫米、1970毫米和1715毫米，轴距有3000毫米。光看数据就知道，这车挺大的，超过5米长，轴距也有3米，放在中大型SUV里面算是相当宽敞了。
在座位布局上，奥迪Q7一共有5款车型，其中只有最基础款是5座设计，其他4款都是7座布局。这一点跟奔驰GLE和宝马X5不太一样，它们可能有不同的配置选择。
动力方面，奥迪Q7的5款车型里，标配和次低配用的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力265匹，扭矩370牛·米，0到100公里加速要6.9秒，表现不错。而另外4款则是用3.0T V6发动机，动力更强，能输出340匹马力和500牛·米的扭矩，0到100公里只要5.9秒，提速更猛。
底盘方面，奥迪Q7是基于MLB平台打造的，前后悬架都是多连杆结构，操控起来比较稳，驾驶体验应该不会差。
奥迪Q7内饰设计解析
看到奥迪Q7的内饰，是不是感觉特别眼熟？没错，它的内饰设计跟奥迪A6L真的很像。三块大屏加上游艇造型的电子挡杆，已经是奥迪车系里非常有辨识度的设计了，一看就知道是奥迪。
这款车的仪表盘是12.3英寸的液晶屏，中控台主屏幕是10.1英寸，下面还有一个8.6英寸的副屏。车机系统用的是奥迪Connect，功能挺全的，支持导航、语音控制、手机APP远程控制、车联网、CarPlay和CarLife这些常用功能。不过有个小缺点就是不支持OTA在线升级，想要升级系统的话，还得专门跑一趟4S店，用起来确实不太方便。
舒适性与配置表现
这辆车的前排座椅全系都标配了加热和通风功能，用起来挺舒服的。第二排座椅全系都能前后调节，靠背也能调，空间表现不错，不管是头部还是腿部，都很宽敞。不过第二排中间的地台有点高，坐中间的话体验可能会打点折扣。
配置方面，入门版和次低配车型配的是10个扬声器，而更高配的车型则是配备了19个B&O音响，音质挺不错的。如果你对音响要求更高，还可以花7.37万选装23个喇叭的B&O音响，效果应该更上一层楼。
总体来说，奥迪Q7的产品力还是挺强的，如果你预算在40万左右，标配版就已经很值得考虑了。那你觉得奥迪Q7怎么样？有没有什么特别喜欢或者不太满意的地方？
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