近期，阿维塔12用户迎来一则好消息，即从2月4日起，对阿维塔12全量用户开启不依赖高精地图的城区NCA，该高阶智驾功能开启之后，阿维塔12得以摆脱高精地图限制，真正实现“有图无图都能开”，全国道路都能用。这也让不少持币观望购买阿维塔12的用户心动不已。
作为一款11月全球正式上市的车型，阿维塔12凭借其出众的设计、智能的配置一直在新能源市场备受关注，而今，阿维塔12已经完成了不少交付，首批真实车主也在驾驶了一段时间后对于阿维塔12给出了一致好评。那么，阿维塔12的核心优势究竟在哪？对此，笔者在深度体验了一周阿维塔12后，从阿维塔12的背后窥见了未来智能汽车之貌。
静态：家族化设计筑起美学“壁垒”
在汽车设计的长河中，家族化设计已经成为一种趋势，它不仅能够传承品牌的历史和文化，更能够在激烈的市场竞争中形成独特的品牌标识，而作为一款迄今只发布过两款车型的品牌，在家族化设计上，阿维塔无疑是成功的。
阿维塔品牌自诞生以来，就以其独特的设计语言和前瞻性的科技配置赢得了市场的认可。在阿维塔12上，这种家族化的设计得到了进一步的传承和创新。从前脸的分体式大灯到车身的流线型轮廓，再到尾部的饱满设计，每一处细节都彰显出阿维塔品牌的独特魅力。
作为一款定位于中大型纯电轿跑，阿维塔12有着轿跑车型独特的优雅造型，车身设计遵循了黄金比例，体态纯粹，车头、车尾轮廓饱满，并且独特的悬浮感车身设计更显优雅，整车尺寸为5020MM*1999MM*1450MM，一体流线型很强，侧围看上去非常时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，此外，笔者试驾的是阿维塔12 700三激光后驱奢享版，选装的21英寸轮毂的加入让整车的运动范儿更足，标配主动闭合式进气格栅、电动扰流板、隐藏式门把手、电动尾门等功能的加入更加彰显了阿维塔12的纯粹感与科技感。
进入阿维塔12的内部空间，从细节到大局，无不体现其未来感和科技感的内饰设计，整体看来，阿维塔12内部采用了极简设计概念，整体线条流畅，没有多余的装饰，但却处处透露出精致和高级感，这种设计理念不仅让内部空间看起来更加宽敞明亮，也让人在其中感受到一种宁静和舒适，同时，在内饰材料的选择上，阿维塔12同样不遗余力。真皮、实木、金属饰条等高品质材料的应用，不仅提升了内饰的豪华感，同时也让人感受到制造商对细节和品质的极致追求，
除了科技感和高品质之外，阿维塔12的内部设计还充分体现了人性化的设计理念。座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，支撑性和舒适性都非常出色。同时，座椅还具备多向调节、加热、通风等功能，在方向盘的造型上，阿维塔12一改传统方向盘的设计思维，整体简洁大方，真皮材质的触感手掌贴合度极高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能提供出色的握感。
中控台上，一块圆润的触控式液晶屏幕镶嵌其中，与周围的设计元素相得益彰，让内饰整体看上去层次分明，充满了年轻活力。仪表盘的设计同样让人眼前一亮。干练的线条和凌厉的造型，不仅展示了车辆的实时状态，更增添了一份运动感。
在驾乘空间方面，阿维塔12基于人体工程学进行了充分考量，前排座椅采用了全体感双零重力宇航设计，为驾驶者和乘客提供了极佳的舒适性和支撑性。后排空间则更为宽敞，髋部到顶棚以及到前排座椅靠背的距离都接近1米，腿部可完全伸展，在储物空间方面，阿维塔12也进行了平整化的设计，看起来有一体感。中央扶手箱和前后排座椅之间的储物格等设计都非常实用，可以轻松满足消费者的日常需求。车门板处也设置了储物空间，虽然空间不是特别大，但也可以存放一些小物品。
值得一提的是，阿维塔12以“未来美学Future Elegance”为设计理念，全视无框车门和零延时电子后视镜等创新元素展现了其对未来出行的独特追求，电子外后视镜，造型类似于一个L型，与车内6.7英寸的显示屏相连接，可以拓宽视野，在结合雷达/ADAS信号的加持下，可以进行开门预警，全系标配电动调节、加热、电动折叠、加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，这种设计不仅令人过目难忘，更在实际驾驶中真正提供了全景无盲区的驾驶视野，相信这也是不少用户选择阿维塔12的关键原因。
动态：智能化加持，驾控感全线升维
当前，随着新能源车型的不断发展，动力已经不在是厂商标榜的核心优势，而对于阿维塔12的动力系统，卓越的性能和高效的能源管理成为关键亮点。
阿维塔12搭载了搭载230千瓦、扭矩达到370牛·米的永磁同步电动机，这台电动机能够输出高达313马力的功率，同时，在底盘配置上，阿维塔12采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，一如既往地保持了阿维塔诚意十足的参数搭配。
在实际驾驶体验中，将阿维塔12与SUV车型阿维塔11进行对比，可以明显感受到阿维塔12在多个方面都有了显著的提升。在动力响应和加速性能上，阿维塔12也表现得更加出色。其搭载的永磁同步电动机提供了充沛的动力输出，使得车辆在加速时能够迅速响应驾驶者的意图，带来更加运动和响应灵敏的驾驶体验，在通过沟沟坎坎等不平整路面时，阿维塔12的车身稳定性表现得尤为出色，在整体侧转倾角方面，在高速行驶或紧急变道时，车辆的侧倾角度得到了有效控制，可以说，相比阿维塔11，阿维塔12在保留了出色的舒适驾驶调教的同时，尽可能多的也在给予驾驶者出色的操作反馈。
续航上，阿维塔12全系搭载宁德时代三元锂电池，主打高性能、高安全，电池包容量达到94.5kWh，能量密度维178Wh/kg，CLTC纯电续航达到了700km，在一周的实际通勤中，阿维塔12表现的能耗为百公里16kwh，换算下来，满电实际续航可达590KM，这在新能源市场的表现依然不错。在补能上，阿维塔12全面搭载800V高压平台，它能够与华为全液冷超充终端技术匹配，实现600kW的最大充电功率，最大充电电流可达600A，在600kW的充电功率下，阿维塔12即可在20分钟实现从30%~80%的快速补能。
而在智能驾驶方面，作为阿维塔的“传统艺能”，阿维塔12依然表现十分能打，硬件上，阿维塔12入门即满配3颗激光雷达,相较同级1-2颗激光雷达,具备更广泛、更多维的探测范围。此外，阿维塔12搭载了华为最新一代高阶智能驾驶系统ADS 2.0,智驾实力同级领先。
值得一提的是，阿维塔12在支持“无图”城区NCA之前，还解锁了华为DriveOne iTRACK等黑科技。具体来说,在华为 DriveOne iTRACK的加持下,阿维塔12在应对极端复杂路况下也能够保证最佳动力输出,用稳健的行车姿态,来保障驾乘人员的舒适和安全。此外，阿维塔12还新增了高速LCC、遥控泊车RPA、直进直出RDA等智驾功能，带来与一众新能源车截然不同的智能体验。
在实际体验过后，在笔者看来，在当今汽车市场，智能驾驶技术已经成为各大品牌竞相追逐的焦点，但对于阿维塔12，他更多是从“新手向”驾驶用户出发，激光雷达的高效感知能力为驾驶者提供了超过300°的水平视野范围，极大程度上增强了驾驶者对周围环境的感知，通过加入AEB自动紧急制动、GAEB异形障碍物紧急制动、RAEB后向自动紧急制动以及LAEB低速自动紧急制动等，为新手司机提供了全方位的安全保障，大大降低了行车风险。
同时，智驾方面，相较于之前试驾的阿维塔11，阿维塔12所搭载的全新智驾领航系统在实际驾驶中展现出了更为卓越的性能，在整体变道上，阿维塔12的变道过程更加丝滑流畅，同时，智驾领航系统在识别拥堵方面也有了更好的表现。通过实时监测道路交通情况，系统能够准确判断拥堵程度和趋势，进行拥堵识别驾驶模式，在拥堵跟车时，阿维塔12能够保持稳定的跟车距离和速度，有效减少了因频繁加减速和变道而产生的驾驶压力和不适感。
写在最后
在汽车市场上，一款能够真正满足消费者全方位需求的车型并不多见。而阿维塔12的出现显然满足了不少用户对于当下智能出行的部分需求，同时，在外观与内饰上，阿维塔12显然也加入了很多自己的思考，可以预见，随着消费者对于新能源车辆购买意愿的不断上涨，届时，阿维塔12也将收获更多消费者的青睐。
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