你还记得这个夏天的热吗？40℃的高温，地表温度直逼60℃。很多粉丝问，在这种天气跑高速，电车和油车到底谁更扛得住？我就用实测给你讲清楚。
油车那边，反而像个避风的港口。
一台1.5T家用SUV，在40℃高温下以120km/h巡航，发动机转速稳在2000多转，输出功率只有最大功率的约30%，相当于在散步。
高速撞风散热效率是市区的三倍多，连续跑3小时，水温最高也就100℃，离110℃报警线还远。
全程开着空调，百公里油耗比常温多出0.4到0.7升。进服务区加油5分钟，续航几乎不缩水。
一句话：高温长途对油车基本没压力。
电车到底分三档（其实也有坑，别太乐观）。
第一档：高端全域液冷车型（800V高压平台）。以问界M9为例，40℃高温满载4人，实测续航630.6公里，达成率88.1%；小米SU7、小鹏G6等也能稳定跑完全程，电芯温度控制在45℃左右，动力几乎不衰减。能跑、稳妥，只是续航会缩水。
第二档：主流400V液冷家用车（15万-25万最常见）。连续高速1小时40分后电池开始积热，BMS会限功率，车速可能被压到105-110km/h。标称510公里的车，跑完360公里后电量只剩5%-8%。能跑完，但后半段“有脾气”。
第三档：老款风冷电车，40℃高温跑120码高速根本不行。连续行驶约1小时，电池温度超标，系统强制降速甚至锁到70码。风险大，尽量避开。
没有完美的车，只有合适的场景。日常代步、市区通勤，电车省钱好开；高温长途、追求极致省心，现阶段油车更稳。买车别盲从，懂差异、会用车，才是真正的划算。当然，这只是我的感觉。你在路上也会有不同的发现。
