比亚迪在韩国马路上越来越多了，才到韩国上市一年就受到大量韩国消费者欢迎，比亚迪凭实力快速跻身进口车销量前十且超越丰田新能源车

话说，比亚迪的车子现在在韩国街头是真挺多的，这才刚在韩国市场露面一年多，就特别受当地人喜欢。他们家车子卖得好，去年在韩国一共卖出去6107辆。你瞧，这个数字可不小，直接就让比亚迪冲进了所有进口车销量的前十名。而且啊，在那些不烧油的电动车品牌里，比亚迪更是排到了第二，仅仅是比特斯拉少一点点。这成绩甚至比咱们平时觉得挺厉害的丰田那些电动车、混合动力车都要高出一截呢。

要说最让人眼前一亮的，还得是去年11月份的表现。那个月，比亚迪一下子卖了1164辆，直接就蹿到了韩国进口乘用车销量榜的第五名。这可真不是开玩笑的，这是头一个中国汽车品牌能这么厉害，挤进这个前五名的榜单。

而且更牛的是，当时它还把雷克萨斯、丰田、奥迪、大众这些大家伙都给远远甩在了后头，让不少人都挺吃惊的。

能有这样的好成绩，主要还是靠它家的海狮07 EV和元UP这两款车，它们俩加起来，差不多就占了比亚迪在韩国销量的八成。就拿那个海狮07 EV来说，光是去年9月份这一个月，它就卖了825辆，简直是供不应求。

这一下就把比亚迪那个月的总销量给推到了1020辆，这可是个了不起的突破。这么一来，可以说中国牌子的车，第一次在韩国高端SUV市场里算是真正打开了局面，有了自己的一席之地，让大家看到了中国车子的实力。

去年整个韩国市场，所有进口车加起来卖了30.74万辆。比亚迪能从这么多竞争对手里脱颖而出，这么快就打开市场，就是因为他们家的车子价格特别实惠，大家买得起，性价比非常高。

而且在新能源，就是那些不烧油的电动车技术方面，比亚迪也确实有两把刷子，技术挺先进的。靠着这些实打实的优点，比亚迪不光在韩国站稳了脚跟，还成了第一个能实打实地混进韩国主流进口车圈子里的中国品牌。

这说明，只要产品好，价格公道，技术过硬，不管去哪儿，都能赢得市场和消费者的青睐。

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