8月9日，乘联分会负责人崔东树发文称，2026年1-6月，中国海外市场自主品牌销量246万辆，同比增长62%。同期，自主新能源乘用车海外市场销量份额24%，同比提升10个百分点，增长主要贡献是欧盟市场。
8月10日，上海市商务委等七部门印发《上海市国家服务贸易创新发展示范区建设方案》。其中指出，布局与人工智能产业协同发展的服务贸易。吸引企业和机构设立人工智能研发中心、开源平台和合作实验室。推动算力和基础大模型扩大境外调用，支持智能体、多模态生成等模型产品出口。推动具身智能等智能终端企业拓展全周期服务新模式。
日前，由江苏省工信厅指导，省新材料产业协会、省人工智能学会主办的江苏省“AI+新材料”产业联盟成立暨“制造强省·材料先行”AI+高分子材料研发专题活动在苏州市吴江区举办，旨在搭建政策互通、技术共研、场景共享的一体化创新平台，建立常态化协同合作机制，精准对接产业发展需求，加快推动新材料与人工智能产业融合发展。
近日，日产汽车在日本横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40%。日产高管表示，如果公司无法更快地将新产品推向市场，就无法生存。
汽车行业数据分析机构Mobility Global的数据显示，2025年，全球电动汽车的平均售价约为3.7万美元，较2020年下降9%；同期，混合动力汽车平均售价上涨16%，达到约3.9万美元。电动汽车在全球的平均售价低于混合动力汽车，这主要得益于电池成本下降，以及受规模经济效应推动的中国汽车制造商加速进入新兴市场。
近日，美国加利福尼亚州州长加文•纽森在阿拉米达县宣布，加州正式推出一项名为“MyFirstEV”的新能源汽车购车补贴计划，将拨款1.355亿美元，为符合条件的首次购车者提供最高3500美元的即时补贴，预计将惠及约7.3万辆零排放汽车的购买者。
近日，戴姆勒卡车首席执行官Karin Rådström表示，如果欧盟坚持现行排放规定，公司每低于2030年排放目标1个百分点，就可能面临约1.2亿欧元的罚款。按照目前的减排进度，戴姆勒卡车可能无法完成目标，差距约为10%至15%，这意味着罚款金额可能达到约10亿欧元。
8月10日，北汽集团发布海报官宣，正式达成4000万用户交付。
日前，有消息称雪佛兰品牌将停止在华销售，退出中国市场。对此，通用汽车方面表示，上汽通用将继续在国内生产雪佛兰，并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。对于现有的雪佛兰品牌中国车主的售后服务问题，通用汽车进一步表示，将继续坚守承诺，为现有的700多万中国车主提供完善的售后服务保障。
近日，阿维塔副总裁雍军在媒体沟通会上就品牌与华为的合作作出表态。他提到，华为在阿维塔07L车型的开发中参与度较高，包括外观、内饰乃至颜色设计均有华为团队协同。不过，他并不将此类合作模式视为“必要项”，因为阿维塔本身具备差异化的竞争能力。
8月10日，据财闻海外资讯引援《华尔街日报》消息，受人工智能投资热潮引发的“芯片通胀”成本压力影响，苹果将目光投向国产存储半导体。据称，苹果正测试长鑫科技内存芯片，计划用于iPhone、MacBook等产品。对此，财闻致电长鑫科技证券部，相关人士回应称：公司对外所有重大合作、产能进度等信息，以公司公告、招股书、以及后续的中期报告为主。
8月10日，随着星瀚H欧洲版正式下线，远程新能源商用车迎来全球60万台下线里程碑，成为全球首个达此成就的新能源商用车品牌。截至目前，远程已连续4年销量排名第一，依托“一个吉利”乘商协同体系，远程正加速迈向2030年销量100万辆目标。
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文：张冬梅 编辑/版式：黄霞
