2025款讴歌ADX后排座椅的一个细节改动使其失去了IIHS的最高安全评级

2025 款 Acura ADX 获得了 IIHS 最高安全评级，但后排座椅保护得分较低，未能获得更高的最高安全评级+。

要点

• 2025 款 Acura ADX 获得的是 IIHS 最高安全评级，而不是最高安全评级+。

• 它在大多数碰撞测试中都获得了“良好”的评价，但后排乘客约束系统只达到了“及格”水平。

• Acura ADX 标配 AcuraWatch 安全系统和 10 个安全气囊。

离加号如此之近

2025款讴歌ADX未能获得美国公路安全保险协会（IIHS）的最高安全评级“顶级安全之选+”（Top Safety Pick+），该荣誉由其同平台兄弟车型本田HR-V获得。不过，ADX最终获得了“顶级安全之选”（Top Safety Pick）奖，这仍然反映了其在碰撞测试中出色的整体表现。

要获得令人梦寐以求的“顶级安全之选+”称号，车辆必须在所有三项碰撞测试（小重叠正面碰撞、升级版中等重叠正面碰撞和侧面碰撞测试）中均获得“优秀”评级，同时在正面碰撞预防（行人/车辆对车辆）和前大灯评估中至少获得“合格”评级。虽然讴歌最新款小型跨界车在小重叠正面碰撞和侧面碰撞测试中均获得“优秀”评级，但在升级版中等重叠正面碰撞测试中仅获得“合格”评级，因此未能获得更高的荣誉。

深入细节

仔细分析IIHS的报告可知，ADX在大多数中等重叠正面碰撞测试项目中表现良好。它几乎在所有评估类别中都获得了“良好”评级，唯一的例外是后排乘客约束系统和假人运动学，这两项被评为“及格”，是仅次于“差”的第二低等级。该标准评估后排安全带系统在碰撞过程中对乘员移动的控制效果，包括安全带预紧力以及后排碰撞测试假人在碰撞过程中的运动和约束情况。

值得注意的是，2022 年对中等重叠正面碰撞测试进行了更新，增加了后排座椅假人，更加注重对第二排乘员的保护。

在碰撞避免和缓解方面，ADX 的前大灯和行人前方碰撞预防功能均获得“优秀”评级。然而，在车辆碰撞场景下的前方碰撞预防功能，其评级仅为“合格”。此次评估主要集中在 AcuraWatch 系统上，该系统是 Acura 品牌的 SAE 2 级驾驶辅助系统，与福特的 BlueCruise 系统类似。AcuraWatch 通过车道保持辅助、自适应巡航控制和碰撞缓解制动等功能提供部分驾驶自动化。

一位实力不俗的新秀

IIHS的进一步评估显示，ADX的安全带提醒功能获得了“良好”评级，而LATCH接口的易用性则被评为“合格”。报告指出，系绳锚点难以找到，而且附近的一些部件可能会被误认为是锚点。

除了本田HR-V 之外，其他获得“顶级安全之选+”称号的 2025 款小型跨界车还包括现代Kona 和马自达CX-30。

Acura ADX 的起价为 35,000 美元，标配 AcuraWatch 和 10 个安全气囊，包括新一代前排驾驶员和乘客安全气囊，旨在帮助减少碰撞期间的头部旋转。