本田燃油车14万救市 是真香还是陷阱？

本田冠道，曾经的中型SUV热门车型，如今却面临着销量下滑的困境。17万的腰斩价能否挽救其颓势？14万的价格是否真香还是陷阱？让我们来一探究竟。

五年不换代，技术落后成硬伤

本田冠道自2016年上市以来，已经五年没有进行过大的改款，仅更换了保险杠。而在这五年里，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，新能源汽车和智能化技术突飞猛进，消费者对车辆的需求也发生了巨大的转变。

冠道的技术落后主要体现在以下几个方面：

动力系统： 2.0T版本油耗高，每公里油费约0.8元，而国产混动车型油耗更低，且拥有更强的动力性能。

智能配置： 中控屏幕操作卡顿，语音识别功能不灵敏，与国产车型相比，智能化水平差距明显。

外观设计： 塑料按键质感差，内饰设计缺乏新意，无法满足消费者对时尚感和科技感的追求。

降价促销，却难挽销量颓势

为了应对销量下滑，本田冠道不得不采取降价促销的策略。然而，降价真的能挽救其颓势吗？

价格优势不明显： 降价后的冠道价格与国产混动车型相当，但配置和性能却相差甚远，难以吸引消费者。

品牌溢价降低： 大幅降价会损害本田的品牌形象，消费者可能会对本田的技术和品质产生质疑。

二手车贬值严重： 降价后的冠道二手车保值率低，老车主损失惨重。

14万的价格，真香还是陷阱？

如今，本田冠道部分车型的价格已经跌至14万左右，这个价格看似诱人，但真的值得购买吗？

性价比不高： 14万的价格可以购买到配置更高、性能更强的国产混动车型，例如比亚迪宋PLUS DM-i等。

技术落后： 冠道的技术已经落后于时代，购买后可能面临维修保养成本高、保值率低等问题。

品牌溢价降低： 大幅降价会损害本田的品牌形象，消费者可能会对本田的技术和品质产生质疑。

总结：

本田冠道降价促销，却难挽销量颓势，主要原因在于其技术落后、配置老旧、性价比不高。14万的价格看似诱人，但却是陷阱。消费者在购车时，应理性选择，不要被低价所迷惑，要综合考虑车辆的配置、性能、保值率等因素，选择真正适合自己的车型。