前几天.有个开.福特电.马（Mustang Mach-E）的车.友找我.吐槽。说底.盘质.感确实.没得挑，但那.车机系.统卡得让.人怀.疑人生。这事.儿我.想起.最近外.媒的.一篇报道。福特董事.长比尔·福特.接受CNN采访时，态度.来了个.一百.八十.度大转弯。
四月.份他还.呼吁.要防.着中.国电.车。结果没过.几个月，直接改口.了。说中.国车企发.展太快，靠贸易.壁垒是.挡不.住的。福特必.须做好.正面竞.争的准.备。
这老牌.巨头是.认怂了吗？我看未.必。简单来.说就.是，人家终.于醒悟.了。发现关税.这玩意.儿只能.当止痛.药，治不.了基础病。真要.在全球.市场.活下.去，还得靠.真刀.真枪.拼刺刀。
01. 靠关税建高墙？人家成本控制早就玩明白了
很多人.觉得，只要欧美.把关税拉.高，中国车就.进不去。这其实.是个.巨大.的认知.误区。
你得.看看.咱们车.企是怎么.造车.的。就拿电池.产业链来.说，从矿.石到.电芯.再到整.车，咱们是成.体系的。这规模效.应一上来，成本压.得极低。
福特现在.的传.统制.造流程，短期内根.本做不.到这个.地步。人家.把账本.一算，发现就.算加.上关税，中国电车.的价格依.然有杀伤.力。这就有.点离谱.了。说难.听点就.是，你闭.关锁国，人家.在外.面早.就卷.出了神.仙局。
02. 智能化这道坎，传统巨头是真的迈不过去
这就回.到开头.那个.车友的吐.槽了。
咱们国.内市场.的车机系.统、高阶智驾.迭代有多.快？三到.六个月.就给你OTA一波新.功能。反观那.些跨国车.企，研发周期.按年算。
我之前.试驾.过合资.品牌的.几款.纯电车。不得不.承认，机械素.质在.线，底盘.扎实。但一摸那.个屏幕，感觉瞬.间穿.越回.了十.年前。
福特在软.件整合.这块.确实偏.弱。听说有时.候更新.个系.统还能.整出Bug来。当对.手已.经把“软件定.义汽车”玩出.花了，你还在研.究怎么.把屏.幕装.结实。这代差.怎么.补？
03. 战略摇摆不定，其实是心虚的表现
厂家也.是够拼的，但这波.操作我.是真没看.懂。
福特之前.宣布推.迟部分.纯电投.资，转头去搞.混动了。你说巧.不巧？咱们.这边.的自.主品.牌早就.纯电插混.两条.腿走路，而且走得.飞快。
这种.战略.上的摇摆，其实.就是.一种防.御姿.态。面对.中国车.企坚定推.进的电.动化攻势，老牌.巨头发.现自.己有.点跟.不上节奏.了。与其硬.着头皮砸.钱搞.纯电，不如退.回混动.舒适区.喘口气。
比尔·福特.这番话，其实挺.清醒.的。
真正的竞.争力，不是.靠政策保.护出来.的，而是靠市.场毒打.出来的。不是你.把门关.上对.手就.消失了，而是门.外的.对手早.就进.化成了.怪物。
福特.想要在欧.洲、东南亚.这些第.三方市.场跟中.国车企.抢饭碗，光靠底.盘老.本肯定.不够。这只是我.个人观点。你们觉.得，这些.传统巨.头还能.在新.能源赛.道翻.盘吗？欢迎留.言聊聊。
