电动篷车内卷升级！品牌堆料竞赛下，你可能正为“伪需求”买单

电动篷车内卷升级！品牌堆料竞赛下，你可能正为“伪需求”买单

五羊U8装上了三级陡坡缓降和自研智联系统，金彭雪宝用上了动态语音波纹光效，宗申玩起了能量回收。这些电动篷车品牌恨不得把汽车才用得上的东西，一股脑塞进你家接娃买菜的小车。

这算盘打得响，可我要说句实话：你花两三万买辆“汽车级”电动篷车，90%的“豪华”功能最后都成了摆设。

春节前想买车的亲戚跑了几家店，回来跟我吐槽：现在看电动篷车，销售跟你聊的全是智能屏幕、座椅加热、远程解锁、蓝牙音乐。他纳闷，我就是想买个能遮风挡雨、夏天不热冬天不冷、能安全接送孩子的车，搞得这么复杂有必要？

这种感受，评论区也不少。有人买了高配版，兴奋劲一过就冷静了：“座椅加热？冬天开10分钟就到学校了，屁股还没热透。智能定位？这车除了家和学校两点一线，还能丢哪儿去？”

还有更扎心的反馈：“功能越多越容易坏。朋友的篷车那个什么智联系统就卡住过一次，锁都开不了，最后还得靠机械钥匙。”

这就是第一个问题：功能过载，场景脱钩。厂家被卷进了“堆料”的军备竞赛，为了让宣传册更好看，不断地往上加配置。但他们好像忘了，这玩意儿的主要用途是什么。一个每天就开几公里、时速不过三四十码的代步工具，需要陡坡缓降吗？它的使用场景有多少极端路况？一个全封闭的小车舱，智能互联系统的实用性和使用频率，真的能配得上增加的成本吗？

问题还不止是功能没用那么简单。这背后藏着一个更要命的陷阱——成本转移与选择性阉割。

品牌们把精力和成本都花在了这些看得见的、好宣传的“面子”配置上，像什么炫酷大灯、悬浮屏幕、语音交互。这些是营销的利器，能迅速抓住眼球，在短视频里看起来也足够高级。

可一些真正关乎安全、耐用、长期使用体验的“里子”，却被选择性忽视或悄悄缩水了。我指的不是他们没宣传的那些（当然，他们肯定不会宣传缺点），而是那些本该是基础、却被“智能”光环掩盖了重要性的地方。

比如，车身最核心的车架焊接工艺。你真的了解那家店的篷车用的是不是高强度的国标管材？焊接点是否均匀牢固？这直接决定了整车刚性和抗撞能力。再比如，电机和控制器这类核心三电部件的耐用性和可靠性，品牌间用的供应商水准参差不齐，普通消费者根本无从分辨。还有悬挂系统的实际滤震效果和轮胎的抓地力，这些才是在每一次颠簸、每一次转弯、每一次紧急刹车时，真正保护你和家人的东西。

营销话术避重就轻，把“豪华”的标签贴在了花哨的功能上，却可能让你忽视了真正需要关心的根基。结果就是你多花了钱，买回来一堆很少用甚至用不上的“伪智能”，而车子的基础素质却未必对得起你付的价钱。

今年1月初，已经有行业内的风声透露，某些品牌为了在激烈的价格和配置战中维持利润，开始在某些“看不见”的地方动起了脑筋。这也许只是一个苗头，但如果整个行业的竞争导向不回归到“实用、耐用、安全”的核心，这种趋势恐怕只会愈演愈烈。

说到底，电动篷车从“好用”的工具，变成一个被塞满各种“伪需求”的科技玩具，是品牌、流量和消费者心态共同催生的一场合谋。品牌需要爆点来卖货，博主需要噱头来吸引流量，而你，可能只是被那几块大屏幕和几个听起来很酷的名词给唬住了，觉得自己买到了“越级”的体验。

别被那些天花乱坠的功能列表晃花了眼。静下心来想想，你的核心需求到底是什么？是每天能安全舒适地把孩子送到学校，还是需要一个有十种氛围灯的移动客厅？

下一次当你去看车，销售再跟你滔滔不绝地讲智能配置时，不妨直接问他几个问题：这车的车架保修多久？核心部件的供应商是哪家？雨雪天气的刹车距离实测过吗？

把注意力从那些“锦上添花”的屏幕上挪开，多去看看、多去试试那些“雪中送炭”的基础性能。毕竟，对一辆家庭代步工具来说，安全可靠地抵达，远比路上能听什么歌重要一万倍。

你愿意为那些用不上的“汽车级”功能，多掏几千甚至上万块钱吗？评论区聊聊。