大家好，我是速哥。今天终于来聊一款我自己也等了很久的车——2027款宝马X5。之前有粉丝在评论里一直催，说“哥，你不是说X5换代一定要讲吗？”好，这次我兑现承诺。新一代X5代号G65，外观已经完全定型，我第一次看照片时脑子里就冒出四个字——稳中带狠。
先说外观，这次宝马的设计风格变化挺明显。双肾格栅收小了，不再是以前那种“鼻孔外扩”的张扬路线，整体更收敛、紧致，看起来更有精气神。头灯造型走的锐利路线，有点类似XM的风格，像刀口一样切开前脸。尾灯全新设计，虽然贯穿但一点不过分，很有德系车的理性美。新推出的温哥华绿色非常惊艳，阳光下能泛出细细的金属粉光泽，看起来质感十足。
侧面依旧是宝马经典的比例，腰线力量感很足。不过整车比例略微调整，C柱角度流畅了不少，视觉上更低趴更运动。我猜这也是为了优化风阻，同时提升视觉动感。作为一直关注德系SUV的车迷，我觉得宝马在设计上总是比奔驰更敢一些，又比奥迪更稳，这次X5明显在两者之间找到了一个很好的平衡。
内饰方面，真的有点革命的味道。全景一体式大屏直接铺满中控，把仪表和中控屏融合成一个完整的显示区域。取消了iDrive旋钮，只保留触控和语音操控，这点我个人有点不适应，因为习惯用旋钮调功能，开车时触控难免会有晃手的感觉。这块17.9英寸的大屏视觉冲击确实强。
方向盘新增加了触觉反馈按键，刚看到的时候我还以为是电容式，试过才发现是带微动感的按键。中控饰板的用料挺讲究，哑光铝条摸起来细腻，没有廉价的镀铬感。不过下边缘的塑料敲起来还是有点空，感觉宝马完全可以再扎实一些。
动力阵容很丰富，除了燃油版，还有插混、纯电、甚至氢燃料版。比如X5 50e搭载直六插混，发动机和电机的衔接非常平顺，没有突然介入的突兀感。M60e如果真是V8加电机，那开起来必然很有味道。我对纯电版iX5也很好奇，据说有50、60和M70几个配置，没试过还不好评价，但在调校这件事上，我是信宝马的。
底盘依旧用成熟的CLAR平台，宝马暂时没有切换到Neue Klasse。我觉得这是聪明的选择，毕竟CLAR已经被打磨得很成熟。调校估计还是偏运动，不会太软。毕竟这是X5，不是X7。希望它的转向依然是那种有粘性但不沉的手感，不会轻飘飘。
关于中国市场的消息，据说会推出国产加长版本，预计2026年底前上市。如果真加长，后排空间会明显改善，不过我担心宝马为了舒适性牺牲了一些驾驶质感。到时候试驾我一定重点关注底盘是否依然保持“宝马味”。
总体来2027款X5绝不是一次小改，而是一次从设计到科技再到动力的全方位升级。外观更精致，动力更猛，科技配置更前卫。唯一让我犹豫的是全触控交互少了点机械感，不过从整体表现来说，这款车只要定价合理，应该会非常受欢迎。
等我有机会摸到实车，一定第一时间带来实拍感受。文章码字不易，欢迎大家点赞、评论、收藏，咱们下期见！
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