都说人不能苟且，但宝马都开始听劝了，我觉得苟且一下其实也挺好。这年头，谁还不随大流？连豪华车都开始迎合群众口味，那我们这些买菜车的，岂不是应该搬个小板凳，好好欣赏一番。
“56E”曾经可是街头巷尾的皇族，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，一口一个豪华范儿。如今，被高端国产新能源按在地上摩擦，就好像你以为自己穿上西装就是精英，其实在别人眼里还不如一身工装有气势。当年价格还坚挺得像老干部的腰板，现在却在价格战里被打成了“听劝宝宝”，只需三十多万裸车到手，豪华门槛一降再降，真是比某些“给我一套房，我就原地结婚”的青年还实惠。说起来，以前都是谁消费了宝马5系？要么是想装个逼的中年男人，要么是想着靠它补补面子的暴发户。现在倒好，价格砸下来，大家都能体会到豪华的“舒服”，就是不知道，豪华感是不是剩下个壳了。
先别着急高兴，就像炒股一样，见到大跌就盲目抄底，下场多半不好看。理性告诉你，价低不等于无坑，便宜没好货，这年头，谁会无缘无故给你发大红包，还不是看看你钱包是不是比他们小弟多两张。再说，这宝马5系这次改款，主打一个“听劝”，生怕消费者不满意，但实际你愿意相信一个在你耳边说“宝宝你开心就好”的二手豪车销售吗？裸车价32万起，听上去很美好，就像前任发的朋友圈，只有点赞，没有感情。表面舒适，内里还得细掐。
你以为动力够劲就行？2.0T轻混动力系统，48V，宣传单上亮眼得像你的薪资条，分为156kW和211kW。但实际用起来，入门版百公里加速8.2秒，跟那些动不动破五冲四的国产新能源比，连撒手的机会都没有。这种动力，真就不是让你拿去和隔壁比谁快谁慢，更适合在堵车时假装自己很懂得生活。你买豪车不是为了赛道，是为了员工看到你在车库等他们加班。关键时刻稳得住，那才是面子的最高境界。
外观上，宝马还算上道。宝马这外观，也算是家族基因里最不让人失望的地方了。双肾格栅，实在是不能再大了，铺满直瀑式饰条，像是大叔头上的梳理得一丝不苟的碎发，掩盖不了逐年加重的油腻气质。天使之眼大灯，LED远近光，夜色中还是能一眼看出你是谁，至少出门不怕认错亲。保险杠上银色饰条点缀，精致感大幅提升，可惜精致早就不是什么潮流了，现在流行“纯粹”，什么都得打个骨折。原本宝马5系就在中国最长轴距，3105mm专门为国人加肥加大，体面得有些用力过猛，操控中找舒适，说白了就是“给你老腰个机会”。
内饰更是一言难尽。内饰嘛，主打一个灯光和氛围感。豪华车内不整点灯带都不好意思喊自己高端，宝马这回拉起了KTV大灯，某些保守用户坐进去就开始怀疑人生，“难道我的青春已经被灯光照亮了？”但年轻人喜欢啊，年轻人不仅喜欢灯光，还喜欢大屏，还喜欢智能，什么都得加个“科技”二字。宝马听劝是听劝，但也不是完全的消费降级，双辐式真皮方向盘，电动调节和记忆功能，该有的都有，如果手心冷，再花2600块选个加热，冬天接娃不怕冻手。这一套操作，不能说没诚意，只能问你：“有钱吗？”
座椅是仿皮，质感跟牛皮的差距，就是你和你老板的距离，远远看着都还算体面。舒适性配置有提升，以前光有主驾记忆和加热，现在副驾记忆和前排通风也一起送到位。宝马终于醒悟，谁规定副驾不能坐领导？车内双屏总成，习惯常规功能，不跟国产新能源争大屏，该你用的、能用的都给你留下，不碍事。导航、CarPlay、语音交互也能用，虽然交流起来颇有点“社畜和老板一问一答”的尴尬，人工智能和人之间的距离，被一个“请问”拉得老远。
说动力，低功版不惊艳，但用来上下班通勤还算温柔，小脚踩油就慢慢往前，不怕早高峰蹭个小事故。方向盘轻得让你一只手就能调头，不怕媳妇说你“手短”。空调可以提前在APP上打开，夏天坐进去冰爽加满分，这就是豪华的“高科技”。有些事你得想开点，宝马在自己“听劝”的路上越走越远，便利性和实用性担忧都没有，除了油耗，其他都能让你满意。
但一切看着繁华，其实只是浮在表皮，豪华品牌拉低价格，仿佛“高贵气质”被电商套路薅成了地摊货。这宝马5系主打舒适升级，也是本地化加长、灯带KTV这些“小聪明”，但你到底是买车还是买灯？坐进后座，感受多出几厘米的空间，说不定你会有种“中产错觉”。你以为是宝马成全了你，其实是宝马在顾全自己，不然销量砸一地更收拾不起来。
其实价格战是双刃剑，我们这些工薪族只盼着它再降点，但品牌方可不是我们这么佛系，降多了自己也哭丧着脸。你说新能源车抢了燃油市场，其实燃油车并不怕，怕的是消费者逐渐对“豪华”这词儿腻了，追求科技感、智能体验，谁还认“56E”的枯燥套路？如今的宝马5系，像是一个老干部下海卖萌，不看身价，只懂接地气，穿个花衬衣泡夜店，还要告诉别人“我也年轻过”。尴尬不尴尬，反正厂家不尴尬，我们尴尬。
然后你以为价格降了，销量就会上去？想多了，这两年销量还真就比以前低了。听劝听到最后，还是丢了自己原先那个“高贵冷艳”的魂。市场以为豪华车也能跟着价格战，结果买家发现国产新能源配置高材料厚，价格还便宜，为啥买你这个老大哥？于是豪华车们发现，原来大家喜欢的是舒适不是豪华，喜欢灯带不是身份，喜欢价格能看得起不是门槛越来越高——豪华品牌被年轻人的审美重新定义，家族脸谱、加长轴距、灯带KTV，都成了互联网调侃的新话题，“一家上市，千家模仿”，人人都想美美的，没人愿意深沉的。
最后说买不买，这其实不重要。你愿意多掏十万买品牌效应吗？你愿意多等两年买智能化吗？你愿意在堵车时多享受两分钟的KTV灯光吗？反正宝马现在只想活下去，听劝、降价、加配置，全靠市场给的这口饭。买了吧，说不定还能在朋友圈自夸一句“我也是豪华品牌车主”，等哪天新能源便宜到你也买得起，发现自己这点优越感跟特斯拉车主比起来，连空气都不如。
反正这年头，大佬也学会了谦卑。宝马5系都能听劝，这世界谁还不能听劝呢？买不买无所谓，贵得离谱也好，降得跟自行车一样也罢，谁都有自己的舒服和豪华。记得开车的时候别太得意，毕竟豪车不是万能，堵车时它也不能插队。人生嘛，舒适不如听劝，宝马懂了，我们也差不多该懂了。
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