前几天刷到五羊本田官方发的一张海报，画面主题是“马术”，配文还故意卖了个关子：“猜猜这是啥车型？”说实话，当时不少车友群里都在讨论，有人猜是越野车，有人说是运动踏板，结果呢？工信部这个月的申报信息一出来，谜底揭晓——五羊本田终于要出150排量的复古踏板了。
这事儿其实挺让人感慨的。玩复古踏板的朋友都知道，这两年市场上这类车型可以说是遍地开花，各家厂商都在抢着布局。新大洲本田的NS150LA早就卖得热火朝天了，五羊本田这边却一直按兵不动，只有一台NWF125在那儿撑场面。等啊等，盼啊盼，这款代号NWF150的新车总算是露面了。
不过说真的，看到申报图的那一刻，我心里是有点复杂的。
先说说这车长啥样吧。整体风格走的是欧系路线，前脸用的是复古踏板标配的圆灯造型，但五羊本田在灯罩顶部做了个略微平切的处理，看起来没有那么“圆滚滚”。后视镜也是圆形的，这点倒是很符合复古踏板的调性。车头中央位置有一根装饰条，上面还贴了块仿皮革的材质，下方弄了个类似“猪鼻子”的进气造型，整个前脸的线条还是偏圆润饱满的。
但问题就在这儿——这个设计怎么说呢，单独看每个元素都挺常规的，放在一起之后总觉得少了点灵魂。你要说它丑吧，也不至于；要说它好看吧，确实差点意思。不少车友看完之后的第一反应是：“这还不如NWF125顺眼。”这话说得有点扎心，但你要是把两台车的图放一块儿对比，好像还真是那么回事儿。
座椅这块倒是下了功夫，采用的是分体式设计，前后分开的那种。平踏区域的纵深空间看上去挺宽敞的，腿长的朋友应该能找到比较舒服的坐姿。车身侧面也贴了一块仿皮革的装饰件，这些小细节处理得还算精致。说白了，这车就是属于那种“不耐第一眼，但经得起细看”的类型。
申报信息里显示，NWF150这次一口气报了三个版本，区别主要在尾箱和风挡上。有光秃秃的素车版，也有带大尾箱的旅行版，还有装风挡的舒适版。三个版本都可以选装原厂护杠，这点挺人性化的，毕竟新手或者经常在城里骑的车友，有个护杠心里踏实不少。
说到风挡，这里有个挺有意思的设计。NWF150的大灯上方装了一个造型像马鞍扶手的风挡支架，估计这就是之前“马术”海报想表达的梗。五羊本田这波小心思玩得确实挺溜的，就是不知道实际骑行的时候，这个支架会不会挡视线。
轮毂配置方面，前轮用的是14寸，后轮是13寸，这种前大后小的组合在复古踏板里不算少见，好处是能兼顾通过性和舒适度。城市里走走停停，遇到点坑坑洼洼的路面，不至于颠得太厉害。
还有一点值得聊聊的是空滤设计。一般的复古踏板，空滤都藏在车壳里面，换个滤芯得拆一堆东西，麻烦得很。五羊本田这回把NWF150的空滤做成了裸露式的，直接露在外面，后期保养的时候自己动手就能搞定，省事儿不少。对于那些喜欢自己捣鼓车的车友来说，这个设计绝对是加分项。
来看看具体参数。根据申报资料，三个版本的车长在2050到2149毫米之间，轴距统一都是1398毫米，整备质量在140到144公斤之间浮动。这个重量在150级别的踏板里算是中规中矩，不算轻也不算重，女骑士推车应该也能应付。
动力方面，NWF150搭载的还是那台单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米。这套动力系统在五羊本田其他150踏板上已经用了挺久了，技术成熟度没啥问题。另外还配了脉冲点火和自动启停功能，等红灯的时候发动机自动熄火，绿灯一拧油门就能走，市区通勤能省不少油钱。
配置这块才是这车真正的亮点。从顶配版本的申报图来看，标配全LED灯具，前后灯都是LED的，亮度和使用寿命都比卤素灯强一大截。仪表盘是液晶互联的，能跟手机连接，导航、来电提醒这些功能都能实现。
冬天骑车最难受的就是手冷，NWF150直接给安排上了手把加热功能，这个配置在同价位车型里可不多见。还有原厂行车记录仪，现在路上各种情况都有可能发生，有个记录仪心里踏实。安全配置方面，双通道ABS和TCS牵引力控制系统都给配上了，雨天骑行或者紧急刹车的时候，这两样东西能救命。
不得不说，五羊本田这两年在配置上确实挺舍得下本的。同级别的车型拿来对比，基本上找不出太大的短板。这可能也是他们的策略——外观上没法做到惊艳众人，那就在配置上把诚意拉满，用料子说话。
聊到这儿，不得不提一嘴价格的事情。目前官方还没公布具体售价，但参考一下新大洲本田NS150LA的定价，估计NWF150也会在差不多的区间。具体多少钱，还得等官方后续慢慢放消息。从这几天的预热节奏来看，五羊本田应该会持续放出一些预告，吊足大家的胃口。
说到底，五羊本田推出150复古踏板这事儿，只是时间早晚的问题。市场摆在那儿，需求摆在那儿，竞争对手也在那儿虎视眈眈，不可能一直看着别人吃肉自己喝汤。只不过在节奏上，确实比新大洲本田慢了一拍。人家NS150LA都卖了好一阵子了，五羊本田这边才刚开始预热，这波属于是慢工出细活还是起了个大早赶了个晚集，就得看最终的产品力和定价策略了。
外观这东西，说到底是个很主观的事情。我觉得一般，说不定在你眼里就是独一无二的。审美这玩意儿没有标准答案，萝卜青菜各有所爱。有人喜欢意式的浪漫张扬，有人偏爱日系的简约内敛，也有人就好这口欧系的圆润敦实。关键还是得自己去看实车，坐上去感受一下，合不合眼缘，顺不顺手，这些都得亲身体验才知道。
复古踏板这个细分市场这两年确实挺火的，各家厂商都在往里面挤。消费者选择多了是好事，但也容易挑花眼。买车这事儿急不得，多看看多比比，找到最适合自己的那一款才是正经。
话说回来，你们觉得这款NWF150的外观能打几分？是觉得五羊本田这次的设计中规中矩，还是有点失望？配置拉满能不能弥补外观上的争议？如果价格合适的话，你会考虑入手吗？评论区聊聊呗。
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