汽车安全测试是保障消费者生命安全的重要手段。近年来，随着交通状况日益复杂，传统测试逐渐暴露出局限性。车企为证明自身安全实力，不断探索新的测试模式。领克900的一场双百时速“超标准”连环碰撞测试便是一次大胆尝试，它突破常规测试框架，以全新方式检验车辆安全性能，有望为行业树立新的安全测试标杆，备受业内与消费者关注。
领克900的双百时速“超标准”连环碰撞测试，正是聚焦于第三排乘客的安全问题。在尾碰试验环节，行业现行最严苛的美标尾碰采用70%偏置、速度80km/h，而领克900直接将碰撞时速提升到100km/h，碰撞能量较美标激增1.56倍。随后进行的侧碰试验，速度同样达到100km/h，是国标的2倍，动能更是达到国标的4倍。如此高强度的测试，远超常规标准，无疑是对领克900安全性能的极限挑战。
在经历这场高强度的连环碰撞后，领克900的表现堪称惊艳。碰撞后，其乘员舱结构完整，为车内人员保留了充足的生存空间，确保了在事故发生时，车内人员有足够的安全区域。车门解锁正常，双闪和E-CALL紧急呼叫系统迅速启动，为后续救援提供了极大的便利，能让救援人员更快地发现事故车辆并展开救援。在安全关键的电安全和燃油安全方面，领克900也做到了极致。高压断电正常，油箱和电池没有泄漏，有效避免了起火冒烟等危险情况，杜绝了二次伤害的发生。同时，座椅及安全带没有失效，气囊和气帘精准点爆，假人伤害值也通过了测试，全方位保障了车内人员的安全。
领克900能在如此严苛的测试中取得优异成绩，得益于其背后强大的技术支撑。它基于百万级大型电混专属架构SPA Evo打造，传承了SPA豪华车架构的安全基因。在车身用料上，整车采用多样化高强度材质，热成型钢强度最高达2000MPa，白车身扭转刚度高达32983N・m/deg，打造出坚固的车身架构。在车身结构设计上，坚持领克「全域安全」理念，采用行业首创D柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环，实现同级首个侧面A/B/C/D四柱热成型钢全覆盖，将后部结构强度提升至与A柱相同的规格和标准，构建起稳固的“潜水艇级笼式车身”，极大提升了整车的安全性能。
针对第三排，更是采用独特的吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，并配备第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板，全车多达12个安全气囊，第三排配备同级独有的后排头胸一体式气囊和超长侧气帘，从各个方面为乘客提供安全防护。此外，第三排还标配SBR传感器、儿童遗忘监测雷达，从细节处彰显对安全的重视。
领克900完成的这场双百时速“超标准”连环碰撞测试，为汽车安全测试领域带来了新的思路和方向。它用实际行动证明，更高标准的测试能够更全面地检验车辆安全性能。领克900将于3月25日开启预售，4月下旬正式上市。感兴趣的朋友到时候不妨去线下门店试驾体验一下。
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