新能源汽车的崛起，让国内消费者在买车时越来越挑剔，不仅要外观设计，还要智能化，更要空间感，如果有可能，用车成本低一些就更好了。在内卷严重的时代，消费者的确花更少的钱就能拥有一款品质出色的新能源车，因此压力给到传统燃油车，无论是BBA还是捷豹、凯迪拉克等二线豪华品牌都加入“价格战”。根据官方给出的销量排行榜来看，降价后的豪华燃油车在销量端并没有太大起色，而且还挫伤了品牌豪华属性，所以到了今年BBA宣布退出降价保份额。
今天为大家带来的这款车是捷豹路虎旗下的捷豹XEL，该款车是一款轴距为2935mm的中型车，在传统的燃油车时代也是普通消费者无法企及的存在。日前，2025款2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版（下文简称捷豹XEL 90周年典藏版）上市，33.46万元的官方指导价是它最后的倔强，为了吸引消费者，终端能给到13.48万元的优惠，最终新车的裸车价拉低至19.98万元，看了这价格，试问哪个老车主能不急？
捷豹XEL 90周年典藏版的外观延续了英伦品牌别致的英伦风情，在这台车上为我们展现了什么叫“优雅的豹力美学”。新车的外观通过大面积黑色套件点缀，就连侧裙线也专门应用熏黑饰条修饰，配合红色卡钳，营造出很强的运动气息。捷豹XEL 90周年典藏版的尾部运动感十足，掀开捷豹XEL 90周年典藏版的后尾门，343L的储物空间略显拉胯，放两个行李箱之后就基本没剩余了，而且遗憾的是，该款车的后尾门并不支持电动启闭，此处还有改进空间。
进入捷豹XEL 90周年典藏版的座舱，传统的挡把位于正中央，占用了大量的座舱空间，10.2英寸的中控屏具备CarPlay、CarLife手机互联和卫星导航等，属于勉强够用的水平。5.5英寸的中控下屏用来调节空调，早之前这样的设计看着还挺新颖的，但到了智能化飞速发展的现在，依然采用该设计就有点儿落伍。12扬英国之宝音响带环绕声效，各个区域的乘客都仿佛在音乐厅正中央，播放音乐时能很好的舒缓身心。此外，该款车的火星红配色也很惊艳，红色的坐垫与黑色的中控台形成强烈的视觉反差，呈现出很强的战斗气息。
空间上，捷豹XEL 90周年典藏版的一体式运动座椅对身体贴合度高，腰部支撑很到位，长时间行车也不会觉得累，侧翼向外延伸较长，激烈驾驶时又能牢牢给人固定在座位上，大大提升了驾驶安全性。身高185cm、体重90kg的体验者坐在捷豹XEL 90周年典藏版的座椅上，头部距离车顶还有四指剩余，到了后排，能明显感觉到这款车更注重前排乘客舒适性，空间属于同级偏小的水平。此外，该款车的后排地台凸起异常高，更适合两人乘坐。
捷豹XEL 90周年典藏版在动力方面搭载2.0T+8AT动力系统，最大输出功率为184kW，动力参数相当强劲，而且仅需7.3s就能实现零百提速。该款车的动力输出相当强劲，油门响应积极没有拖沓感，中高速阶段再加速能力同样给力。前后驻车雷达及倒车影像彼此搭配，能清晰看到后方视野，避免了剐蹭和碰撞，新手司机应该很喜欢该配置。前双叉臂+后多连杆双独立悬架调校扎实，进一步提升了车辆操控性和稳定性。
综上所述，捷豹XEL 90周年典藏版依然是那么的动感，操控方面也值得肯定，但空间表现略显普通，智能化方面并不能跟上主流消费者使用，很容易劝退被新能源车养“刁”的消费者。如果捷豹XEL不在短板上提升，反而一味地降价，短期可能有成效，但时间长了终归会被市场和消费者所淘汰。
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