你看到这张渲图的第一眼，心里是不是有点错愕？冠道换代了，外形却比以前更方正、更硬朗。消息说，2027年发布，这次不是日方主导，而是广汽本田中国团队牵头，日方只是配合。
车机换成华为鸿蒙，反应更快、可用的APP也多，甚至还能直接投屏微信。智驾部分由Momenta承包，标配激光雷达，硬件达到L2+级别。零件大量来自国内供应商，成本自然也降了不少。
外观改动最大，抛弃了过去的溜背，改成方正硬朗的风格，车长接近5米，轴距超过2900毫米。网上还流传着“东瀛揽胜”的说法，听起来有点夸张，但实车确实比老款显得更大气。
这次座位也彻底放开了。除了传统的五座，还有六座的2+2+2和七座的2+3+2两种。六座的第二排是独立座椅、带腿托，七座的第三排能坐成年人，不是紧急用的那种。动力系统则简化了，1.5T被抛弃，燃油版只剩2.0T+10AT，主力改成第五代iMMD混动。
在城市里，iMMD混动省油，高速上动力也不弱，整体比老款的混动更省心。价格方面，混动版起价大概230,000元上下，这个区间正好和理想L6、问界M7、比亚迪唐DM-i同档位竞争。
新势力靠屏幕大、语音反应快、自动泊车好用来拉客，冠道走的是日系底盘扎实配合华为车机的路子，算是开辟另一条路。更有意思的是，这车还会出口，2027年在泰国工厂投产，名字叫Avancier，主打东南亚的家庭用户。MPV需求旺盛，但真正想买的人还是更想要一辆大一点的SUV。
现在买车的两拨人分明。一拨直接买现款，十七万就能开回家，省下的六万可以给孩子报兴趣班、带全家旅行，或存起来应急。另一拨则等新款上市，愿意多花六万赌未来，担心鸿蒙系统用起来顺不顺、雨天激光雷达可靠不可靠、软件更新是不是像传闻那样慢。等到2027新车交付，第一批车主的实际体验才会给出答案。
对我来说，这次换代不仅是新车，更像给传统合资一个机会。合资协议到2038年，但产品定义权已落到中方手里。如果23万价位真能站稳，传统车企还能靠着机械底子和本土智能活下去；要是卖不动，高端燃油SUV也许就成了博物馆里的展品。你会怎么选？
