盼星星盼月亮，终于盼到全新款瑞虎7上市了，同时价格也公布了——6.99万起，说实话，这个价格真的太香了！瑞虎7还是那个瑞虎7，一如既往的高性价比！
先说说外观吧。这次前脸变化挺大的，换成了黑化的竖置格栅，尺寸比老款大了一圈，两侧还连着双L型日行灯。这设计语言明显是在向瑞虎8 PLUS靠拢，远看确实有点大哥的气场。不过我得吐槽一句，这种大面积竖格栅虽然霸气，但洗车的时候估计得费点劲，缝隙多容易藏灰，强迫症车主可能得常备一把小刷子。
车身尺寸也有调整，新车长4530mm、宽1862mm、高1695mm，轴距2670mm。跟老款比，车身更长更宽了，但高度反而降低了51mm，看起来更扁更稳。有意思的是，这个尺寸跟瑞虎7 PLUS完全一致，看来奇瑞是在统一产品线了。侧面还是悬浮式车顶，尾部是贯穿式尾灯加双边镀铬排气——不过那两个排气口只是装饰，真正的排气管藏在车底，是单边单出。
内饰方面变化更明显。方向盘换成了新的CHERY标识，还带加热功能，冬天早上摸方向盘不用"咬牙切齿"了。最吸睛的是那块24.6英寸的曲面沉浸环绕屏，比老款的双联屏更有设计感，视觉上像一块完整的玻璃。车机用的是Lion雄狮智云系统，有"小奇"智能助手，支持CarPlay和HiCar手机互联。但我对奇瑞车机的流畅度一直有点担心，希望这次不只是换了个壳子。副仪表台重新设计了，带盖板的杯架、实体按键和旋钮都有，这点要给好评——现在很多新车一股脑把物理按键砍光，开车调个空调都得翻两级菜单，实在反人类。
配置方面，前排座椅电动调节、加热、通风都给到了，电动尾门也有。后备厢容积475升，放倒后排能扩展到1500升，家用足够了。全系标配坡道辅助、胎压报警、电子驻车、AUTOHOLD。不过说实话，2026年了，定速巡航都算不上"配置"了，L2级辅助驾驶不给，至少给个自适应巡航吧？这方面奇瑞有点保守了。
动力还是那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成奇瑞用了很多年，成熟是成熟，平顺也平顺，但起步偏肉，急加速时发动机噪音比较大。而且同价位竞品不少已经开始用1.5T直喷甚至混动系统了，瑞虎7这套多点电喷的老机子，油耗和动力响应确实没什么优势。
价格方面，2026款瑞虎7共推出3款车型，官方指导价7.99万到9.19万，限时优惠价6.99万到8.19万。舒享型6.99万、畅享型7.49万、悦享型8.19万。厂家还送1万元购车基金，加上"5年6万贷款前3年0息"的金融政策，对于手头不算宽裕的年轻人来说，上车门槛确实压得够低。
总的来说，新款瑞虎7就是一次中期改款，外观内饰升级了，但动力和平台还是老底子。6.99万的价格确实香，对于预算有限、想要一台靠谱家用SUV的朋友来说，这个价格确实非常有吸引力。喜欢的车友，可以去店里看看实车！
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