限时9.89万元起能买到综合续航1250公里的家用插混SUV，2026款长安UNI-Z PHEV在2月28日上市就把10万档价格线打穿了
官方指导价是11.89-13.59万元，三款配置都在十几万以内，但叠加八重购车权益后，起步直接来到9.89万元，顶配也差不多11.59万元，权益有效期到2026年3月31日前开票实销，赶上这波窗口期就是真香时刻
对比上一代12.49-13.39万元的定价，这次等于官方直接让出2-3万元，难怪大家说是“性价比拉爆”
说回车本身，这是一次年度改款，长宽高4730×1890×1680毫米，轴距2795毫米，尺寸没变，空间那套大后排加大后备箱的优势还在
外观细节更考究了，新加了一个叫“月华银”的颜色，配上新的前包围装饰和铝合金轮圈，整车看着更利落
家族式倒梯形格栅继续用，尾部那条光影之翼贯穿式尾灯依旧亮眼，晚上开在路上辨识度挺高
长安这套设计不浮夸，挺耐看，属于越看越顺眼的类型
坐进车里，变化更直观
中控14.6英寸联屏配10.25英寸仪表，新的D型三幅方向盘上手舒服，怀挡取代传统挡把后，前排过道更通透，移动包包或者宝宝的水杯都顺手
新配色有神秘红和幕夜黑，质感上去了一截
关键是舒适配置这次堆得很满，前排座椅通风加热记忆、主驾腰托、8点按摩全给了
副驾直接上了“零压云感女王副驾”，带腿托，角度最大能调到58度，午休、长途、等人都舒服
这套副驾越级配置是真的加分，家里有人容易晕车或者腰不太好，坐一会儿就能体会差距
隔音和空气这块也下了功夫，前排双层隔音玻璃、PM0.1过滤和等离子净化器都在线，城市通勤少了很多杂音，空调风也干净些
日常用得到的小细节基本备齐，50W无线快充把手机往上一放就行，256色氛围灯、全景天窗、SONY 8扬声器，晚上回家路上听个歌也挺有氛围
空间层面，2795毫米轴距给后排腿部留足了余量，孩子的安全座椅上了也不挤；
后备箱638升，放两只行李箱还有富余，座椅一放平能扩到1425升，露营、逛个Costco都不发怵
全车27处储物格是小惊喜，停车取卡、扔口香糖纸、塞消毒湿巾都有地儿放，这些琐碎点反而让人觉得用心
再看三电，搭的是蓝鲸智电iDD系统，1.5L发动机72千瓦125牛·米配电机160千瓦251牛·米，日常起步跟车利索，红绿灯前窜劲儿够用，不会拖泥带水
全系配宁德系18.42千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航130公里，支持15分钟快充把电量从三成充到八成，早起去单位前插一会儿，回家路上基本不用电焦虑
纯电130公里在同价位不算顶尖，确实有对手做到200公里以上，但大多数通勤往返五六十公里的人两三天一充完全够用
长途就切到混动，官方综合续航1250公里，综合油耗1.3升每百公里，WLTC馈电油耗大约5.09升每百公里，算下来用车成本不高
插混和增程模式一键切换，城市电驱丝滑，跑高速也稳定，家用图省心就对了
智能化和安全配置给得也不含糊，天枢智能座舱用起来顺手，语音响应快，导航和车机互联没短板
天枢驾驶辅助视觉版配5颗毫米波雷达，支持高快领航、50米循迹倒车、APA自动泊车，城市里找车位不用满头大汗
AEB自动紧急制动、前碰撞预警、后追尾预警等18项主动安全拉满，全系540°全景影像、哨兵模式、行车记录仪、6安全气囊都到位，这个价位属于主流水准里的积极派
八重购车权益也是真金白银：有置换补贴、新年礼、购置税补贴、金融0息或超长贷、三电终身质保、999元3年6次保养、家充桩服务、终身基础流量加3年娱乐流量，叠起来就是能省的都帮你省了
注意权益有效期在官方说明里写得很清楚，按时开票实销才算，这点一定跟店里确认清楚避免错过
把账算清就知道它为什么“不愁卖”：起售价够低、空间够大、副驾够舒服、油电成本够省，四项合在一起就是家庭用户的刚需
很多人纠结纯电续航是不是要冲到两百，其实落到日常生活，一周上五天班，充两三次就够了，关键是这车把通勤的舒适性和家庭出行的实用性合在了一起
价格压到9万多，等于是把门槛降给了更多持币观望的人
在十万档的插混SUV里，它不是把所有指标拉满的那个，但它是把多数人最在意的点拿稳拿牢的那个
如果预算10万出头，想要省心耐用又要家人坐着舒服，真可以去店里坐坐那个女王副驾，再在后排躺一躺，打开全景天窗看看采光，心里自然有数
另外也提醒一句
权益窗口是有截止日期的，合适就果断上，不合适就等等对手出牌，反正如今十万档技术平权越来越明显，消费者不着急吃亏
最后一句掏心窝的话，卷归卷，但把价格卷下来把舒适卷到位，就是对普通家庭最大的友好
这台车做到了这一点
至于“还能香到何时”，取决于对手的跟进速度，不过眼下的答案已经很明白了
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