最近不管是在车主群，还是刷短视频，总能看到有人说“驾照12分要取消”“以后车子不用年检”之类的消息，传得挺真，还能配上一堆所谓“内部文件”的截图。结果身边不少朋友不是盼着政策能省事，就是担心规矩变了自己跟不上节奏。其实吧，这些大多都是误读，交警早就给出了明确回应。今天咱就用大白话，把真实情况捋一遍，不管你自己有没有车，都跟日常生活有关系，看完别再被骗。
先说驾照12分的事。根本没取消，规则一点没变，只是做了些便民优化。每个记分周期依然是12分，扣满了必须学法规、考科目一，严重的还要科目三，这是保交通安全的底线，不可能轻易改。网上说的“取消12分”，其实是因为调整了违法记分档位，把原来的2分档取消，新增了9分档——比如高速违停、遮挡号牌，这类以前扣6分，现在直接扣9分，精准惩罚严重违章，绝不是放松处罚。
真正的福利是学法减分更加普及了。现在全国范围内，只要在一个记分周期里，用交管12123APP学法30分钟，并且考试合格，就能减1分，每周期最多能减6分，这样轻微违章的扣分就不那么让人心疼。但注意，并不是所有情况都可以减，像酒驾、超速50%以上这类严重违章，根本没法走学法减分的流程。另外，现在也严禁代学代考，作弊会被取消资格，还会有1年不能申请的处罚。老老实实花几分钟学一学，很容易就过了，不值得找捷径。尤其对A、B照的车主来说，如果通过减分把本期记分清到0，还能免审验教育，省了不少时间。
再说车辆年检。也是没取消，但流程和周期优化得更省心，安全标准还是一样。那些“以后不用年检”的传言，都是把“简化流程”听成了“取消年检”。新规主要针对9座及以下的非营运小微型客车，面包车、营运车、货车等特殊车型依然按原规矩走。
关键周期搞清楚就不怕记混
- 6年以内的新车不用上线检测，以前是2年领一次检验标，现在改成3年一次，手机上申请电子标志就好。
- 6到10年的车只在第6年和第10年去上线检测，中间年份线上领标就行。
- 10年以上的车统一一年一审，不再半年一次跑检测站，老车主也省事了。
检测项目也有调整，去掉了车速表、噪声这些效率低又没啥用的检查，新增了轮胎花纹检测（少于1.6毫米不合格，防止雨天打滑），新能源车还增加了电池检测（健康度低于70%不合格，避免火灾风险）。全国范围内现在也能异地年检，不用再去开委托书，只要身份证、行驶证就行，没有乱七八糟的复印件要求。费用方面也透明，一费制，燃油车一般200-300元，提前APP预约的话，有的地方30分钟就能搞定。
不过这里有几个常见坑要注意
1. 年检前违章必须处理完，否则无法预约检测；
2. 不要私自改动轮毂、灯光等配置，没备案的肯定不合格；
3. 新能源车年检前，最好保持30%-80%电量，有助于电池检测通过；
4. 千万别逾期年检，被查罚200元，还扣3分，保险公司可能拒绝理赔。连续3个周期没检，车还会被强制报废。
5. 面包车15年以后依然一年两审，别误以为能跟家用小车一样享受优惠。
不管是驾照记分调整，还是年检流程优化，都是为了方便大家办事，同时不降低安全底线。网上那些传言，十有八九是断章取义或者自说自话，不确定的，最好直接看交管12123APP里的官方公告，比听别人瞎聊靠谱得多。
说到这里，我也想问问大家，你有没有碰到过类似的“交管政策谣言”？这次的新规里，学法减分和年检简化，你觉得哪一项对你更有帮助？平时检车或者处理记分，你还遇到过什么让人头疼的事？欢迎在评论区聊聊，互相帮个忙，省下的时间可以去做更有意义的事。
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