看到有人说自己的车跑了六万七千公里，感觉这里程很高，我真是有点想笑。说实话，这数字对我来说，根本就不算什么，感觉就是一辆车刚过了磨合期没多久的样子。
就拿我自己的车来说吧，我那辆电动车，开到现在都还不到三年呢，里程表已经快要跳到八万公里了。平时上下班通勤，周末带着家里人出去周边转转，或者回趟老家什么的，基本就是每天都在跑。这一路用下来，可以说是一点毛病都没有，开得特别顺心。
你根本不用担心它会在路上给我撂挑子，或者突然出什么问题。电动车嘛，很多人总觉得可能不靠谱，但我的实际体验是，只要平时按时充电，偶尔检查一下轮胎和常规的保养，它就特别省心。
三年跑了快八万公里，这强度可不低了，它还是稳稳当当的，完全没有给我添过任何麻烦。
再往前说，我以前开过一辆丰田花冠，那车才是真的皮实耐用。前前后后开了差不多十七万公里才换掉，期间除了常规的保养，就是换过一套避震器和中控屏幕。你想啊，一辆车跑了这么远的路，可以说跟着我去了很多地方，见证了我不少生活片段，也就换了这点东西，其他发动机、变速箱那些核心部件，从来没出过问题。
这让我对它真的是很服气，觉得它质量确实过硬。对比这些动辄十几万，甚至二十万公里的车，你再回头看看那六万七千公里，是不是真的觉得微不足道了，这根本就是正常的用车范畴，完全不值得拿出来特别说。
其实不光是我自己的车，我身边有个朋友也遇到过类似的情况。他有一辆2012年的现代X35，现在也跑了将近六万七千公里了。这车他也是一直自己开，平时就正常上下班，偶尔出去玩。
他说这几年里，除了定期换换四个轮胎，还有发动机机油这些日常维护，以及刹车片这些消耗品，其他什么都没动过。车子开起来还是杠杠的，高速上超车那叫一个轻松，动力完全没问题，一点也不觉得老旧或者性能下降。
他说，开这么久，连个小螺丝钉都没掉过，更别提什么大毛病了。
最近他想着换车了，就去二手市场问了问这辆X35能卖多少钱。结果那些二手车贩子，围着车子转了一圈，听了他的介绍后，居然说看在情面上，最多也就给五千块钱。你说这朋友听了心里是什么滋味，自己的车况这么好，保养得这么到位，跑的里程也不算多，结果却只值这么点钱。这事儿就挺让人无奈的，你说是不是，有时候真搞不懂二手车市场的行情，好的车况和相对低的里程，好像在他们眼里也不一定能卖出好价钱。
所以我觉得吧，一辆车跑了多少公里，其实不是衡量它价值的唯一标准，更重要的是平时的保养怎么样，以及车子本身的质量过不过硬。六万多公里，对现在的新车来说，真的只能算是刚刚跑开，就像一个青壮年，充满了活力，根本不是什么值得大惊小怪的数字。
那些说六万七千公里是高里程的，可能真的对现代汽车的耐用性有点误解了。只要好好爱惜，勤快保养，现在随便一辆车跑个十几二十万公里，那都是很普遍的事情，而且中间还不会出什么大问题呢。
所以，我觉得大家买车用车，真的没必要太纠结里程数，多看看车子的具体情况和维护记录，那才是最实在的。我的这些亲身经历，就想告诉大家，车子开得远不远，主要还是看你怎么用，怎么保养，以及车子本身的品质怎么样，而不是单单看那个数字。
六万多公里，真不算啥，好好开就是了。
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