#AIGC热点大赛#“3分钟狂揽20万订单，工厂排产撞上明年春节——这年头买小米汽车，拼手速还得拼佛系！ ”
当雷军在发布会甩出25.35万起的定价时，特斯拉门店的销售怕是连夜改写了话术。 毕竟同级Model Y续航593km？ YU7标准版直接干到835km！ Model Y卖26万？ YU7反手便宜1万还白送激光雷达和空悬！ 这哪是造车？ 分明是来掀桌的！
标准版：续航王中王
96.3度电池+800V高压平台，零下十度狂奔600公里还剩18%电，CLTC 835km续航直接登顶纯电SUV榜首。 25.35万买激光雷达+英伟达Thor芯片+天际巨幕，比特斯拉便宜1万却多跑242公里，通勤党狂喜！ 但单电机后驱5.88秒破百？ 北方老铁雨雪天怕要捏把汗。
Pro版：性价比屠夫
加2.64万换来四大硬货：双电机四驱、闭式双腔空悬、Brembo四活塞卡钳、静音玻璃。 离地间隙222mm秒变越野小能手，4.27秒破百稳如轨道车。 试过实车的都知道：运动模式变道稳到像吸在路面，过坑滤震堪比22款极氪001，底盘质感直接越级。
Max版：土豪快乐车
32.99万砸下去，3.23秒破百+253km/h极速堪比超跑，5.2C超充12分钟灌入80%电量（寒冬5分钟暖电池到25℃）。 麂皮顶棚+电吸门+25喇叭音响？ 花哨！ 但车主吐槽音响“仅比普通款好三成”，按摩功能更是“挠痒痒”——果然钱多到溢出的才冲顶配！
全车16处磁吸接口+五音区语音控制，连晕车舒缓模式都配上——搞生态出身的小米，把数码圈“痛点狙击术”玩得透透的！ 但致命短板也赤裸：后排竟无通风（25万车啊！ ），后备箱小到被吐槽“行李箱得竖着塞”。
那么最后小编想问：等一年提车还能保持热情，是真爱还是真壕？
这选车啊，就像吃火锅——清汤寡水不够味，全红爆辣伤肠胃，鸳鸯锅里捞乾坤才叫真会吃！
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