我前段时间开车跑了八万公里，琢磨着该给变速箱换油了。去修车店里，师傅再给我换新油的时候，顺手提了一句要不检查下变速箱里面的那个小滤网。我当时也没多想，就说好啊，那就看看呗。结果师傅一打开，把滤网拿出来给我瞧，我整个人都傻眼了，上面密密麻麻的，全是黑乎乎的铁屑和各种脏东西，堵得那叫一个严实，简直就跟塞了个泥巴球一样。
师傅一看那情况，就跟我说，幸亏这次给看到了，要是只换了新油，不把这个脏得不行的滤网一起换掉，那新倒进去的油很快就会被这些旧的脏东西给污染了。脏油在变速箱里转来转去，就跟沙子进了轴承一样，对里面的齿轮和各种零件的磨损特别大，用不了多久，变速箱就容易出毛病，甚至可能提前报废。
这小东西看着不起眼，但作用可大了，它就是专门负责把变速箱油里面的那些碎屑啊、金属粉末啊，还有其他杂质都过滤掉，保证油液一直都是干干净净的。
你想啊，变速箱油就跟我们发动机用的机油一个道理，也是有寿命的，用久了会变质，润滑效果就差了。要是滤网再堵了，脏东西把油路给卡住了，那油液流不过去，整个变速箱就得不到充分的润滑和散热。
这样一来，不光是每次换挡的时候会觉得特别卡顿、不顺畅，就像车子被人从后面拽了一下一样，时间长了，变速箱内部的那些精密部件都会因为摩擦加大而提前退休，到时候修起来可就不是一千多块钱能解决的事了，那得多心疼啊。
为了换这个滤网和新变速箱油，我一共花了大概一千多块钱，但想想能避免以后变速箱出大问题，这钱花得还是挺值得。
师傅还专门给我讲了讲这变速箱滤网多久该换一次。他说，一般情况下，都是跟着变速箱油一块儿换的。具体到里程数嘛，手动挡的车，跑个六万公里就差不多得看看了，要是自动挡的呢，到八万公里的时候就该好好检查一下，该换就换掉。
每辆车的情况都不一样，最靠谱的还是得翻翻自己车子的用户手册，上面写得最清楚。在选滤网的时候也得注意，可不能随便买个便宜的装上去，最好是选择原厂的，或者买那种跟原厂规格一模一样的，这样才能保证滤油效果好，把脏东西都拦在外面。
还有些车子，厂家可能会说它的变速箱滤网是免维护的，听起来好像不用特别去管它。但师傅告诉我，即使是这种，也不能完全就不管了。隔一段时间，比如每次做大保养的时候，还是得让修车师傅帮忙检查一下。
要是发现滤网的表面已经沾满了大量的脏东西，或者看起来堵得很严重了，那也得赶紧清理干净，或者直接换个新的上去，千万别觉得麻烦就拖着，到时候小问题拖成大问题，可就真的得不偿失了。这回我是真明白了，变速箱油跟滤网根本就是一起的，不能只顾一头。
大家用车也得留心，到了该换油的时候，最好把滤网也一起检查检查，要换就一起换掉，别让那些小脏东西把变速箱给拖垮了，毕竟咱们都希望车子能多跑几年，少出点毛病，开着也更安心，对吧。
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