轴距加长续航680公里！雪铁龙甩出王炸，这次能咸鱼翻身吗？"欧洲卖疯的SUV终于换代！油电双修还带L2.5自动驾驶，法系车最后的救命稻草来了？"
2025年4月29日，雪铁龙甩出一记重拳——全新C5 AIRCROSS官图全球首发。这辆曾被欧洲人捧成销量冠军的SUV，顶着2780毫米同级最长轴距、680公里纯电续航和195马力插混系统三大杀器，誓要在国内紧凑型SUV市场杀个回马枪。看着现款15.27万的起售价，再看看大众ID.4和丰田RAV4混动的价格区间，这场仗可太有看头了！
一、设计狂想曲：法国人的浪漫这次没跑偏
"概念林志玲，量产罗玉凤"的魔咒这次被雪铁龙打破了。量产车保留了概念车90%的张扬设计，前脸两条细长的LED灯带像是用光剑划出来的，配合会发光的双人字Logo，夜里开出去比特斯拉还抢眼。最绝的是尺寸——4650毫米的车长比CR-V多出整整一个拳头，2780毫米轴距直接越级打中型SUV，后排跷二郎腿都不在话下。
法国设计师这次终于听劝了！隐藏式A/B/C柱营造出悬浮车顶的科幻感，但保留了传统门把手，不像某些新势力非得搞个弹出式把手，冬天冻住了还得拿开水浇。车尾更是藏着小心机：三横幅尾灯和双边排气看着唬人，实际排气管藏在保险杠里，这年头连尾气都要玩"虚拟现实"了！
二、价格迷局：欧洲卖32万，国产敢不敢掀桌子？
现款天逸C5在国内混得惨淡，15.27万的起售价愣是卖不过18万起的CR-V。但这次换代车藏着大招——欧洲混动版起价32万人民币，纯电版直奔36.5万，比国产Model Y还贵一截。可要是国产后定价还守着15万老阵地，那就有好戏看了！
看看配置单就知道雪铁龙这次下了血本：20英寸轮毂塞进紧凑级车身，比汉兰达的19寸还夸张；后排座椅带加热和靠背调节，这待遇连30万的奥迪Q3都给不了。最狠的是车机系统，13英寸竖屏能同时连两台手机，副驾刷抖音、主驾看导航两不误，终于不用为抢CarPlay打架了！
三、动力狂飙：86公里插混够用？680公里纯电真香！
1.2T三缸机听着让人皱眉，但配上48V轻混，145马力足够在市区闪转腾挪。真正的大招是1.6T插混——195马力比本田CR-V混动还猛，86公里纯电续航足够应付每天通勤，加满油能跑1193公里的老黄历该翻篇了。
纯电版才是重头戏！73度电池跑520公里，97度电池直接飙到680公里，比特斯拉Model Y长续航版还多出80公里。更绝的是支持27分钟快充，吃碗泡面的功夫又能跑300公里。法国人这次把家底都掏出来了，连祖传的魔毯悬挂都升级成PHC自适应液压稳定技术，过减速带比德系车还稳当！
四、市场变局：15万级SUV要重新洗牌？
现款天逸C5月销不过千台的惨状，让雪铁龙这次押上了全部筹码。看着隔壁标致5008插混卖到25万还缺芯片，这次C5 AIRCROSS要是敢定个18万起的插混价，那本田皓影和大众探岳的4S店销售估计得失眠。
油车党盯着1.2T轻混版流口水：6.9L的油耗比RAV4混动还省，145马力虽然不算猛，但市区代步绰绰有余。电车党则盯着97度电池版盘算：680公里续航跑长途都不虚，关键是不用忍受新势力那些反人类的触摸按键，实体空调旋钮YYDS！
"咸鱼翻身，就看这一把了！"
雪铁龙这次把压箱底的技术全砸在C5 AIRCROSS上了，从魔毯悬挂到97度大电池，从L2.5自动驾驶到可调后排座椅，明摆着要和日系德系硬碰硬。但问题是：国内消费者还愿意给法系车机会吗？毕竟现在15-25万区间，光是新能源车就能数出20多款。
那么最后小编想问："要是国产后定18万起，你会放弃CR-V选这台法国SUV吗？" 欢迎在评论区拍砖！以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
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