人类的选择，往往像是一场集体行为艺术。你要说现在还有一半人买油车吧，这不是“顽固”也不是“理性”，更像是在“谁都不想当第一个吃螃蟹的人”与“谁都不想当最后一个骑马的人”之间徘徊。你以为自己活得通透，实际上不过是在油与电的夹缝中苟且偷生。
新能源这一股大势，就像天气预报天天喊着“今夜有雨”，有些人会提前带伞，有些人撑死了信一句“走一步看一步”。那么问题来了，是勇敢者先跑去充电桩边排号，还是谨慎者最后才发现，油站变成了自助奶茶店？关于买什么车这件事，大家争得面红耳赤，比谁家狗叫得响的时候还热闹。一个说“电车才是正道，油车是化石”，另一个不服气：“你真坐过电车长途没？零下二十度，比心还凉！”
新能源粉们说得举世无双，什么电费低得仿佛喂猫狗一样省心，什么智能语音一天到晚能陪你跟铁憨憨闲聊——到了年底纯电费，不到千把块。从小区来回单位，一年省下三个肾，十年下来能攒出辆低配车。油车派跟你聊省钱，新能源粉直接贴脸开大：“以后你油车还得被限行，买一辆等于买个收费站”。油价当空，月月高歌，燃油车主成了最后的古董收藏家。以后拍戏都懒得造景，直接拉辆现在的油车，一个穿越就整明白了。
别急，还有燃油派：“你说得我都信，就是不买。你这个电车加满得等，冬天里续航缩水，跑到一半还得排队，新年买个仇回来？”油车的修理厂遍地开花，保养都快比肯德基还普及了。高速路歇个脚，三分钟加满，立马扬长而去——体验如同热水器出热水，直接来，不带犹豫。“多少年了，我的油车像老伙计，早晚都不掉链子。”言外之意，自由就在那加油枪的一扣之间。
此处画外音：两边都没撒谎。都是事实整合运动的受害者，都手握自己的统计数据。知乎型健将拎出“权威榜单”，说电车涨势惊人，除了俩国际品牌发疯似的小米和特斯拉，其余满是三五万级的小豆腐块A0轿车，专送上班族，远征选手基本圈外观望。燃油榜也有两大王牌——轩逸、朗逸，其它不是SUV就是B级家庭舰艇，怎么选看你家人多不多，以及母-in-law是不是随时会插队上车。
逻辑链条呢？很简单，小电车卷的是代步市场，接地气，便宜、花哨，又有科技感，给年轻人掏腰包制造点冲动。但是，要说“能抗事”，别闹，那还得家用空间、实用配置拉满的油车。毕竟真正在10-18万的价位拼杀的，还是燃油大军。插混、增程，就像，嗯，夹心饼干，两边都不讨好。“别笑我不是纯电，也别骂我不纯油，你懂我不想考驾照二选一的纠结。”
你说这算啥分层？其实，比鹅肝还清楚。上班买电车省钱图乐，回家过年拉箱子，还是得油车稳当。塞车五小时，谁也不愿意拿出应急电饭煲模式来。燃油阵营一点不比新能源守旧，新生代油车智能化、电子配置都不差，蓝牙、语音、摄像，缺哪样？等你打开发动机才发现，原来没人说纯电车都比油车科技。反正八九线城市老张头，见到纯电车，“这是啥？电锯么？”但也嘴硬，“我们的油车便宜大碗，没毛病。”
说到底，新能源就是城里孩子的“科技树”，油车是家乡小卖部的“老面包”。你都想尝呢，但最后到底是吃了烧饼还是点了炸鸡，哪个更香还得上嘴才知道。
当然，纯电做高端大战才厉害。什么25万起步的问界、小米、理想，把“智能化”、“动力”、“高端感”挂在嘴边，这才是竞争主战场。对面奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些豪门，明着卷价格，暗里拼情怀。两拨人每天围着朋友圈干一架，前者说“我们有L2自动驾驶，解放双手”，后者说“我们有品牌和历史，坐上去就是身份。”小朋友才做选择，老油条都知道，嘴上说支持新能源，钱包还是要等油车大甩卖那一刻。
还有一种哲学，“我不买，那就永远都是别人的试验品。”家庭用车中坚，必须稳定，不能“让老婆孩子在服务区排队接尿壶”，也别来一句“科技改变命运”，命还想要保稳点呢。那些买插电的，两头都不倒，灵活变阵。万一哪天供电站临时罢工或者充电桩排长龙，嘿，各位别嘲笑，那种心安理得的逃生方式，也是活得明白。
再说所谓的“新能源配套完善”，哪天邻居家带电饭锅查电表你就明白了；哪家新小区停车场没装上充电桩，业主群里愁得能掘地三尺。更别说晚上回家抢桩，抢不到还得像回初中抢饭票一样蹲点，令人重返青春期——只是头发比那会儿少多了。新能源提倡环保，你觉得踏实，实际上大部分时间电还是烧煤来的。电费便宜是便宜了，环保账还得回头一起算，总有一天你会在朋友圈看到一份“电动车用电结构解析报告”，旁边是一颗枯树和一根充电枪。
车企自己也不是省油的灯（一语双关，喜欢不），新能源、油车双手抓，两头下注，从来不跟市场对着干。真理只有一个，那就是别把所有鸡蛋放进同一个篮子。市场的嘴，吃油吃电都香，哪种香就吹哪种。数据很好看，销量也平分秋色，但你问买家，“你满意吗？”九成都跟你说，“不满意，但还得买。”
你可能想过，买车这种事其实没那么多高大上的理论支撑，最后还是“怕死省事讲面子”。至于被说成“守旧”还是“前卫”，有点像衣柜里去年买的破洞牛仔裤——穿出去，酷是酷，就是风大时膝盖有点凉。
所以，油车还会卖得不错，新能源也会卷得更狠。毕竟，这世界不是所有人都随时准备跟上“潮流”。大部分人选车，就是挑一条自己能活得舒服的路。新能源是好，但油车也是老牌子。你让我改口说油车“古董”，当我明年挣够钱时，还不是得来一辆新SUV给媳妇加个鸡腿？
不过也别高兴太早，每个风口的末班车，总有人在朝思暮想自己不会掉队。油车主们钟情“一脚油门”的快感，电车主们追逐“智慧出行”的快意，比的其实都是一个“安全感”。不用急着贴标签，也别忙着感慨“技术革命”，中国车市的“左右互搏”还会打一阵。
最后要说结论？别逗了，你骑着油车，踩着电车，最后可能都得步行。至于以后新能源会不会“吞并”燃油车，就像你家有没有人信股市能永远涨一样，全凭心情和胆量。
时代车轮滚滚向前，该淘汰的会被淘汰，不该的还得撑一阵。该买就买，反正真到了关键时刻，车主们能限行的主要是自己的钱包。车轱辘转得快，心倒是越来越慢。油车也好，电车也罢。这年头，人生哪有100%理性？都是“知不知道”的事，“反正我开心，我先上路”——这，才是真正的时代真相。
结尾嘛，祝天下有车者，油电通吃，堵车都心情愉快。至于未来，是地球先没电，还是钱包先爆炸，各位自求多福。
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