早期奇瑞风云轿车，其实原型就是大众西雅特那款车，这车是90年代初西班牙产的，和国内老捷达底盘差不多，上市后很多人喜欢。
奇瑞风云这车，原型源头是大众西雅特，,那时候西班牙那边生产的一款普通轿车，,车身设计挺方正的，,脑袋部分方头方脑的，,看着就结实。国内早年的捷达，也用了类似底盘，,所以风云和捷达开起来手感有点像，,轮距轴距都差不多，,空间也够用。
奇瑞以前和大众合作过，,他们从大众那边学了不少技术，,包括怎么组装底盘，,这帮了大忙。
风云用的是西雅特车身框架，,再配上福特那款1.6升的单点电喷发动机，,简单说就是一种老式的喷油装置，,让引擎烧油更均匀，,动力还行，,市区开够用，,最高时速能到160公里左右。
奇瑞自己生产的时候，,就把这些零件组合起来，,成本控制得不错，,不像进口车那么贵。
上市后，,风云很快就火了，,90年代末国内轿车市场不大，,很多人第一次买车就选它，,因为开着稳当，,过弯不晃。比起捷达，,风云座椅软和点，,长途坐着腿不酸，,空调也管用，,夏天凉快。
价格上，,风云只要几万块，,捷达得贵一两万，,国产品牌的优势就在这，,老百姓买得起，,很快就卖出几万辆。
,风云也有小毛病，,比如修车的时候，,有时候得排队等零件，,奇瑞厂那边忙不过来，,发动机偶尔漏油，,得去店里检查，,但总体用着省心，,油耗不高，,百公里7升左右。
有人还叫它上汽奇瑞，,可能是因为合作关系，,但本质上是奇瑞自家造的，,外观简洁，,前脸大灯方方正正，,不像现在车那么花哨。
后来风云出了好几版，,第一代最经典，,车尾灯设计简单，,保险杠塑料的，,耐撞。开过的人说，,方向盘轻，,停车容易，,城市里堵车不费劲。和西雅特比，,风云内饰本土化了，,中控台加了些中国元素，,比如收音机调得更方便。底盘调校也改了改，,适应国内路况，,坑洼路不颠。
奇瑞靠风云打开市场，,学着做自己的车，,从原型车起步，,一步步改进。发动机声音不大，,怠速稳，,冬天启动快，,不用热车太久。空间后排能坐仨人，,行李箱塞得下周末出游的东西。
价格亲民，,让更多人开上轿车，,那时候国内路还少，,风云成了不少家庭的第一辆私家车。
修车排队这事，,主要是早期配件少，,后来厂子扩大，,就好了。总的用着可靠，,开了十来年没大问题。风云这车，,见证了奇瑞从学徒到独立的过程，,原型西雅特给了灵感，,但奇瑞加了自己的味道，,比如漆面更亮，,轮胎抓地强。
开着它上高速，,风噪小，,巡航舒服。很多人回忆起来，,还挺怀念那股子朴实劲。
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