五菱最近又整了个大活儿。8月14号，星光M的官图正式发布，一台定位中大型MPV的新车，光看图片那气场，跟别克GL8陆尚放一块也不虚。这车年内就要上市，五菱这次明显是想往高端MPV市场挤一挤。
前脸设计挺有辨识度，大尺寸的格栅占了车头很大一部分面积，里面加了横向镀铬装饰条，上面还有一条贯穿式灯带，两边灯组造型也比较独特。虽然是一台插混车，但五菱没学别人把前脸封死，保留了传统格栅的样子，看着没那么"新能源脸"。
车身尺寸是5150mm的车长、3000mm的轴距，这个级别已经跟GL8、赛那差不多了。整车线条比较修长，A柱位置有个固定式三角窗，能减少盲区。后排用了侧滑门，滑轨藏在车窗下沿，视觉上比较干净。右侧电动侧滑门目前是选装，估计低配版得手动拉。门把手是传统的外拉式，没跟风搞隐藏式，对于一台MPV来说这选择挺务实的，家里有老人小孩的，机械把手更靠谱。
最吸睛的是那个"大饼式"轮圈，配合金色车漆，整台车看起来完全不像以前印象里的五菱。以前提到五菱MPV，大家脑子里蹦出来的可能是宏光、佳辰那种工具车形象，星光M这一出来，档次感直接往上拔了一大截。轮胎规格225/55 R18，对于这么大一台车来说不算夸张，但配合这个轮圈样式，视觉效果还挺协调。
车尾用了贯穿式尾灯，中间加了镀铬饰条，后挡风玻璃面积很大，整个尾部线条比较简洁。MPV嘛，方正的车尾对车内空间有好处，第三排和后备厢都能多榨出点地方。
车内布局是大7座，第三排空间和后备厢实用性应该是重点。毕竟买这种尺寸MPV的人，图的就是能装人又能装东西。内饰官图还没放出来，具体用料和配置还得等后续消息，但从外观这个调性来看，内饰应该不会太寒酸。
动力方面，星光M用的是1.5T插混系统，纯电续航170公里。之前星光L那套1.5自吸配170千瓦电机，这次换了1.5T发动机，电机功率估计也会往上提一提，可能接近华境S的200千瓦水平。170公里的纯电续航，日常通勤基本能当电车开，长途用油，没有续航焦虑，这套逻辑对家用MPV来说很合适。
五菱现在MPV产品线挺全的，宏光、佳辰走亲民路线，星光M明显是往中高端冲。银标体系就是五菱"品牌向上"的抓手，以前大家觉得五菱就是拉货、跑网约车的，现在银标系列一台比一台精致，星光M更是直接把尺寸和定位拉到了跟GL8一个级别。
不过中大型MPV这个市场，竞争是真的惨烈。5米级别的MPV，除了GL8、赛那、奥德赛这几个头部选手，其他大部分月销量连四位数都上不去。五菱敢在这个时候杀进来，要么是手里有真东西，要么就是铁了心要打破"五菱=便宜"这个刻板印象。
从星光M的外观来看，五菱这次确实下了功夫。金色车漆、大饼轮圈、贯穿灯带，这些元素组合在一起，放在以前你根本不敢想这是五菱的车。能不能卖好，最终还得看定价。如果能把价格压在20万以内，配上这个尺寸和插混动力，性价比优势就出来了。毕竟GL8、赛那落地都得二三十万往上，星光M要是能给到"半价GL8"的体验，对家庭用户来说吸引力不小。
五菱这次能不能靠星光M在MPV市场撕开个口子，年底上市之后见分晓。但至少从官图来看，这台车的质感和气场，已经跟以前的五菱完全不是一回事了。
