又一经典B级车倒台！曾月销2万台，现跌至10.69万起，还是被冷落
在汽车市场中，曾经那些风光无限的车型，如今却可能面临被冷落的困境。今天，咱们就来聊聊别克君威，这款曾经备受瞩目的经典B级车，如今却跌至10.69万起，依旧卖不动，这是为何呢？
别克君威在终端的售价已经跌至10.69万 - 12.39万，价格和速腾差不多，性价比看起来非常的高。不过，即便君威拿出这么大的诚意，其市场表现却一般，在4月份的销量只有4980辆。从外观颜值上看，君威的侧面车身协调流畅，极富空气动力学的车顶搭配掀背式后备箱盖，还是比较符合年轻人的审美。但大嘴式进气格栅使得前脸比较违和，看上去很怪，这无疑影响了部分消费者的选择。个人觉得，君威不应该改动的就是外观，老款车型那种成熟、商务、精英的美系风范才是它的精髓。
内饰方面，新款君威大改了外观，内饰却基本和老款车型保持一致。相对于当下主流的车型而言，君威的内饰看上去比较老气，有种上一代产品的感觉。不过，内饰的做工用料还是比较厚道的，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。但在配置上，君威全系标配6个气囊、倒车影像、定速巡航，配置只能说一般，确实不如同级别的竞品。
空间上，别克君威的车身尺寸标准，轴距长度为2829mm，家用绰绰有余，而且车内舒适向的设计和配置比较丰富。动力方面，具有1.5T和2.0T可供选择，动力表现还算不错。底盘部分，前后悬架的组合也较为扎实。
从产品力上看，别克君威的产品力还是比较不错的，那为啥卖不动呢？我觉得有两个方面的因素。其一，当下的国内汽车市场确实不利于燃油车的发展。其实早在七八年前，合资车的衰退就开始了，只不过那时候下滑的是现代、起亚、福特，如今轮到了别克。其二，新款别克君威的外观确实比较失败，而且只有两款车可供选择，消费者可供的选择不多，这也会影响到这款车的销量。所以，君威要想要销量反弹，一个是改回原款，再一个就是增加车款。
在如今竞争激烈的汽车市场，消费者对于车型的要求越来越高。除了产品力，品牌形象、市场定位等因素也会影响销量。别克君威曾经月销2万台，如今却跌至10.69万起还被冷落，这给我们带来了很多思考。对于消费者来说，在购车时不仅要考虑价格，还要综合考虑外观、内饰、配置、空间、动力等多方面因素。而对于车企来说，要想在市场中立足，须不断推出符合消费者需求的产品，提升品牌竞争力。
希望别克君威能够早日找到自己的方向，重新在市场中焕发出新的活力。同时，也希望消费者在购车时能够理性选择，找到真正适合自己的那一款车。你觉得别克君威还有机会重回巅峰吗？欢迎在评论区留言分享你的看法。
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