联邦调查局调查数千辆路虎揽胜隐藏的危险

由于担心转向部件存在潜在缺陷，超过91,000辆路虎揽胜运动版车型已展开新一轮调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在收到多起车主关于前转向节问题的报告后，已启动初步评估。虽然目前尚未发布召回令，但此类评估通常标志着朝着这一方向迈出了重要的第一步。

该机构表示，部分2014至2017款揽胜运动版SUV的铝制前转向节总成顶部接头可能出现裂纹。迄今为止，该机构已收到12份详细说明该问题的车主问卷。

根据投诉，前转向节在与上控制臂球头连接处断裂，该球头由压紧螺栓和螺母固定。转向节支撑着前轮和整个前制动器组件，如果此处发生故障，可能会导致上悬架臂脱落，从而大大增加发生碰撞的风险。

此次调查共涉及91,856辆2014年至2017年款的路虎揽胜运动版SUV。迄今为止，尚未接到与转向节组件破裂相关的碰撞、火灾、人员受伤或死亡报告。

这并非捷豹路虎第一次遇到类似问题。早在2017年初，捷豹路虎就曾发布召回2016-2017款揽胜极光和路虎发现神行车型的公告，称左右下控制臂与转向节的接头可能存在扭矩过大的问题。当时捷豹路虎指出，如果紧固件失效，转向节可能会与前悬架下控制臂组件分离。

美国国家公路交通安全管理局目前的评估预计将耗时数月。虽然目前官方尚未采取行动，但调查结果可能会促使采取进一步措施，包括在确认存在安全风险的情况下召回车辆。