新款雷克萨斯LX 500d发布了

在汽车行业这风云变幻的两年，新能源的热潮才稍有退却，硬派SUV领域又掀起了激烈角逐。 雷克萨斯LX500d宛如一位压轴登场的重量级选手，带着65万的价格、3.3T柴油V6发动机以及四驱系统霸气亮相，瞬间成为众人瞩目的焦点。

雷克萨斯LX 500d一登场，那股压迫感便扑面而来。标志性的大嘴格栅，彰显着雷克萨斯家族的独特身份，让人一眼便知其来历。车身宽厚，线条简洁利落，没有丝毫拖泥带水之感。轮眉高高鼓起，仿佛蕴含着无尽的力量，随时准备冲破一切阻碍。大灯造型锐利无比，夜晚点亮时，犹如两把锋利的小刀，划破黑暗，极具视觉冲击力

尾部设计紧致有型，虽谈不上优雅，但却充满了肌肉感，仿佛是一位身经百战的勇士，散发着强大的气场。轮圈样式经过全新设计，与老款相比，少了几分土气，多了几分时尚感。腰线如刀切般笔直，既带有兰德酷路泽的硬朗韵味，又融入了都市气息。与宝马X7相比，在气势上丝毫不落下风。车身比例稳重协调，既不会显得屁股过长而臃肿，也不会过于短小而失了大气。大尺寸轮圈横看过去，整台车宛如一位身披盔甲的壮汉，威风凛凛。贯穿式尾灯在夜晚亮起时，格外醒目，与老款LX那种呆板的风格形成了鲜明对比。尽管有人吐槽它略显油腻，但对于越野老炮们来说，这种风格恰恰符合他们的口味。

走进车内，雷克萨斯LX 500d的内饰第一眼就能让人感受到浓浓的豪华氛围。大面积的皮革包裹，搭配红黑撞色设计，视觉冲击力十足。缝线细节处理得十分精致，没有出现拉胯的情况。金属按键手感良好，操作起来质感十足。中控台布局规规矩矩，横平竖直，给人一种稳重可靠的感觉。A柱上粗壮的扶手设计十分贴心，当遇到烂路时，一把抓住，安全感瞬间爆棚。

屏幕尺寸够大，反应速度也还算不错，能够满足日常使用需求。空调出风口的设计较为粗暴，与宝马那种精致细腻的风格截然不同，就像是一位不修边幅的老伙计，但凭借着自身过硬的底子，依然魅力十足。在智能配置方面，雷克萨斯LSS + 3.0驾驶辅助系统的加入，为行车安全提供了有力保障，主动刹车、疲劳提示、碰撞预警等功能一应俱全。不过，语音助手的表现还有待提升，偶尔会出现听不懂人话的情况。无线充电、座椅通风加热等实用配置也都没有缺席。但音响方面，尽管采用了大牌音响，但低音效果还是不够震撼，略显遗憾。

雷克萨斯LX 500d在空间表现上可圈可点。第二排腿部空间十分夸张，乘客可以尽情舒展双腿，享受舒适的乘坐体验。三排座椅的设计也为多人出行提供了可能，虽然成年人长时间乘坐可能会有些局促，但短途出行还是完全没有问题的。后备箱空间灵活多变，平时容积为174升，当把后排座椅放平后，可扩展至1960升，能够轻松装下一车露营装备，满足家庭出游的各种需求。座椅填充软硬适中，长时间驾驶也不容易感到疲劳。空调风量充足，即使在炎炎夏日，车辆经过暴晒后，坐进车内也能迅速感受到凉爽，不会感到闷热。

动力方面，雷克萨斯LX 500d搭载的3.3T柴油V6发动机堪称一大亮点。309马力的最大功率和700牛米的峰值扭矩，数据十分唬人。起步时，一脚油门下去，强烈的推背感扑面而来，让人感受到源源不断的动力输出。10速手自一体变速箱的匹配也十分默契，换挡过程中几乎没有顿挫感，城市驾驶时轻松自如，不会让人感到疲惫。全时四驱系统加上差速锁的配备，让它在面对烂路、泥地等复杂路况时也能从容应对，勇往直前。与路虎揽胜相比，它或许没有路虎那种绅士风度，但却更加皮实耐用，能够经受住各种恶劣环境的考验。

雷克萨斯LX 500d的优点十分突出。豪华的内饰、卓越的越野性能以及宽敞的空间，都让它成为了豪华越野市场中的佼佼者。柴油发动机的经济性也较强，能够在一定程度上降低使用成本。然而，它也存在一些不足之处。在城市中驾驶这样一台大车，需要一定的时间来适应，而且其外观所散发的油腻感也可能会让一些人望而却步。对于那些纯粹用于家用或者追求极致科技体验的消费者来说，需要慎重考虑。

雷克萨斯LX 500d就像是一位将兰德酷路泽的硬骨头包上西装的绅士，它既有硬派越野的实力，又不失豪华的气质。至于它是否值65万的价格，这完全取决于个人的使用需求。如果你喜欢豪华越野，又希望车辆皮实耐用、省心省力，那么这款车绝对是一个不错的选择，它能够陪伴你尽情享受露营、长途旅行以及偶尔的越野撒野。但如果你每天只是上下班通勤，或者居住在道路狭窄的小地方，那么购买这款车可能就需要再三斟酌了。

那么，你会选择购买雷克萨斯LX 500d吗？还是觉得在这个价位，直接选择路虎揽胜更为合适呢？欢迎在留言区分享你的看法。