曾几何时，宝骏730的身影几乎遍布中国城乡的每一条街道。从三四线城市的集市到一线城市的郊区，这款“国民MPV”以其极高的性价比和实用性，成为无数家庭的首选。2014年上市之初，它便以“7万级家用MPV王者”的姿态横扫市场，连续多年稳居销量榜单前列，甚至一度成为细分市场的定义者。它的成功绝非偶然——精准的定位、务实的设计、可靠的品质，以及上汽通用五菱强大的渠道下沉能力，共同铸就了这款神车的辉煌。即便在竞争激烈的MPV市场，宝骏730依然凭借“大空间、低油耗、高配置”的标签，牢牢抓住了普通家庭用户的心。
宝骏730的核心吸引力在于它完美契合了中国家庭的实际需求。车身尺寸恰到好处（4780×1780×1740mm），既保证了三排座椅的实用性，又避免了全尺寸MPV的笨重感；1.5L/1.5T发动机搭配手动或双离合变速箱，兼顾了动力与燃油经济性（百公里油耗仅6.3-7L）；而灵活多变的座椅布局（2+2+3或2+3+2）更是将空间利用率发挥到极致。更难得的是，它打破了“廉价车必低配”的偏见——2017款车型就已标配ESP、倒车雷达、8英寸中控屏，高配版本甚至提供全景影像和电动天窗。这种“越级配置”策略，让预算有限的消费者也能享受到接近20万级合资车的体验，堪称“平民豪华”的典范。
然而，随着消费升级和SUV热潮的冲击，宝骏730的市场份额逐渐被蚕食。尽管2021年推出的轻混版本试图挽回颓势，但面对传祺M6、五菱凯捷等新锐对手，以及比亚迪宋MAX等新能源车型的夹击，这款经典MPV最终在2023年悄然停产。究其原因，一方面是用户对“工具车”形象的审美疲劳，另一方面则是宝骏品牌向上转型的战略调整。但回望其近十年的生命周期，宝骏730累计销量突破140万辆，不仅创造了中国MPV市场的奇迹，更深刻影响了整个行业——它证明了“价格亲民”与“品质可靠”并非对立命题，也让“家用MPV”的概念真正深入人心。
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