15万级插混SUV市场，2026年已经很卷了，想不到这次上期家族又迎来一辆价格屠夫级别的车出来，准备在8月13日公布的大五座SUV，准备第三季度上市的荣威家越07，家越07不是一款普通新车，是荣威押上品牌20周年战略的翻身之作了。
这台车的尺寸算比较大的，车长4900mm，比大多合资紧凑SUV长出200mm以上，2908mm的轴距，后排空间足够大了，2908mm轴距在15万级增程SUV里是最长的之一。像零跑C10是2825mm，深蓝S07是2900mm，银河L7是2785mm，而且荣威没搞七座，是因为五座大空间才是大多数家庭用的比较多的。
外观设计上也很下功夫，总监是上汽全球设计副总裁约瑟夫·卡班，以前在宝马、劳斯莱斯干过，前脸给了一条2.24米的一体式贯穿大灯，有三千颗浮雕星芒，半隐藏式的门把手，轮毂有19和20寸可选。我个人建议家用选19寸，胎壁厚，成本也比较低，20寸好看但胎壁薄，过坑容易鼓包，换一条胎贵200-300块，一年轮胎成本差出小一千。
根据目前曝光信息，座舱预计搭载10.25寸仪表+15.6寸中控双联屏，分辨率或达2.5K，芯片大概率为高通骁龙8155。
车的动力上工信部申报写的是1.5T增程器，荣威选这套动力总成就是奔着家用去的。调校方向是平顺，安静，省油，续航上小电池版本是32.6度电，大电池是44.2度电，小电池WLTC纯电180到183公里，大电池240公里，一周200多公里，周末充一次电就够了，充电速度是30%充到80%大概半小时左右。
智驾的话高配版本上了Momenta R7世界模型方案，车顶带有激光雷达，上汽大众ID.ERA 9X和奥迪E7X用过这套方案，但那是30万级别的，现在荣威把它拉到20万以内，不过激光雷达和完整城市NOA只有高配有。入门版就是基础L2辅助驾驶。
说下荣威现在的产品线，轿车有i5，i6，SUV有RX5，RX5 PLUS，RX9，新能源有D7，D5X，RX9 PHEV这些。这些车有的定位偏低或者价格不高。能跟现在新势力正面刚的，一台都没有。家越07是来补这个缺口的，是荣威单独开出来的一条新产品线，专门对家庭大五座增程SUV这个品类。
在15万到20万这个区间要面对的车也不少，有深蓝S07，零跑C10，C16，吉利银河L7和L8，还有像比亚迪唐L改款，年内大概率要来，所以家越07得价格诚意就变得很重要了，就算配置能打，但价格和品牌也是消费者要看的点。
