印象本田鹰11大型摩托车遗产
来看看本田大型公路运动车型“Hawk 11”2022年9月发售时的感想吧！虽然概念车是“为正在上坡路上的人打造的摩托车”，但对于现在想尝试二手摩托车的人来说，或许是个不错的选择……？
本田的新款车型Hawk 11配备了火箭式整流罩。虽然它看起来像一辆带有独立车把的运动型摩托车，但它的开发理念却出人意料。它原本打算成为摩托车骑手职业生涯的最后一辆摩托车。
深度和轻松的操控和引擎
本田基于 CRF1100L Africa Twin 的车架和发动机打造了 Hawk 11。更重要的是，他们没有改变发动机的规格，而是将车架向前旋转，使主销后倾角增加了约 2.5 度，并将发动机安装位置向前移动，从而打造出独特的前端几何形状。
与非洲双缸相比，外观发生了巨大的变化。它拥有非常独特的设计，火箭式发动机罩让人联想到老式咖啡赛车，以及与之相连的强劲油箱和座椅，因此人们可能会喜欢它，也可能讨厌它。
然而，它的外观设计绝对能让任何骑手满意。车漆精美，控制线路、耦合器、油管等都巧妙地隐藏起来，从外面根本看不到。此外，Hawk 11 体型庞大，或者说相当修长。其尺寸带来的震撼甚至盖过了 CB1300SB。这种外形设计是一大亮点。
轴距为1510毫米，正如你所见，相当长。而且由于前部重量较大，车把控制性极佳，扎实稳固。操控感甚至有一种旅行车般的扎实感。然而，响应速度非常顺畅。操控性本身不算敏捷，但也并不迟钝，并且为骑手提供了舒适的转向特性。这一点很有意思。
前后悬架性能卓越，能够轻松吸收小颠簸，如同高端旅行运动摩托车般，带来极致舒适的驾乘体验。即使在运动驾驶中，它也能轻松应对崎岖路面，即使在重载高速转弯时也能展现出良好的抓地力。尤其值得一提的是，前轮回弹行程较长，稳定性出色，为骑行者带来安全感。
后悬架可通过调节旋钮改变预载，根据设置可显著改变摩托车的转弯能力。虽然它无法提供超级运动摩托车那样的急转弯能力，但依然拥有出色的操控性和机动性。
此外，发动机及其操控方式与非洲双缸保持一致。它能够提供无需加速即可轻松驾驭的扭矩，并拥有足够的动力来满足运动驾驶的需求。这是一款以易用性为基础的动力装置。在同级别车型中，它的动力输出不算特别强劲，但仍然非常贴合驾驶者的需求。
从2500 rpm左右开始，它就能产生足够的扭矩，足以在市区行驶；而到了4500 rpm，它就能输出强劲的动力，让您轻松享受运动驾驶的乐趣。它不像多引擎超级跑车那样能快速升至高转速。红线转速从8000 rpm开始。不出所料，如果挂低挡，它很快就能达到红线，所以感觉它很快就达到了极限。
这款发动机是少数几款可以轻松提升转速并充分发挥其性能的升排量发动机之一。然而，不要期待它激动人心的转速和动力输出。因为它的核心吸引力在于其他方面。千万别误会。
当骑行者躺下时，火箭整流罩与骑行者产生一种浑然一体的感觉，进一步凸显了整流罩的设计感。火箭整流罩的防风效果可以保护骑行者腰部以下免受直射风的侵袭。
Hawk 11 是一款时尚的摩托车。其简洁而精心设计的外观散发着精致优雅的气息。它最大的魅力在于，拥有如此造型的摩托车既能提供大型摩托车的驾乘乐趣，又拥有出乎意料的柔顺性，能够适应各种骑行风格。
Hawk 11 的设计初衷并非追求速度或突破性能极限。试驾时，我想起之前 CB-SF 系列的“BIG-1”咖啡双缸版……它的驾驶方式确实传达了同样的氛围和感觉。
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