我原本都以为，这辈子可能真的就告别手动挡，告别大排量自吸发动机了，那种纯粹的机械驾驶乐趣，在现在这个时代，似乎已经快变成过去式了。
市面上到处都是各种自动挡，小排量增压发动机，就连大块头SUV也基本都是奔着舒适和智能化去了，很难再找到那种让人全身心投入的开车感觉。
结果没想到，本田突然给我来了个大惊喜，就像给我兜头浇了一盆冷水，一下子把我给震醒了。他们竟然在他们的一款旗舰SUV上，塞了一个六个挡的手动变速箱，这还不算完，发动机居然还是一个3.5升的V6大排量自吸！说实话，当我第一次看到这个配置的时候，我手里的东西差点没拿稳，心里那种震惊和激动简直没法形容。
你现在是什么光景啊，大部分车厂都在车里装冰箱、弄KTV，恨不得把家里所有电器都搬到车上来，让车子变成一个移动的家。大家都在聊智能座舱，比谁家屏幕尺寸更大，谁家自动驾驶技术更先进，谁家的语音助手更聪明。
很多车都朝着方便、省心的方向一路狂奔，把人在开车中的作用降到最低。在这样的背景下，谁还会去想油门踩到底，听着发动机声浪一点点攀升，那种直接又纯粹的反馈是什么感觉？
谁还记得左脚配合着离合器，右手一下一下精准地挂挡，让车子完全跟着自己的意图走的快乐？我们这些喜欢开手动挡，喜欢大排量发动机的老派玩家，似乎都被市场给遗忘了。
可这台本田呢，它完全反着来。它的手动挡，就是那种得自己踩离合器，然后用手去推挡位，一个一个换的。这种操作方式，虽然现在很多人觉得麻烦，但它真的能让你感觉自己在开车，而不是车子带着你走。
左脚离合，右手换挡，油门深浅全靠自己控制，每一次换挡，每一次加速减速，都是自己身体和车子一起完成的。那种精准控制的感觉，会让你觉得特别有成就感，也特别投入。开车的时候，身体的每一个动作都直接影响着车子的反应，这种参与感让人特别兴奋，也让人把注意力完全集中在驾驶本身。
再说它那个3.5升的V6发动机，这可不是现在市面上常见的那种小排量涡轮增压发动机能比的。V6发动机的特点就是，动力输出特别顺滑，踩油门下去，力量会很均匀地涌出来，没有那种涡轮突然介入的突兀感。
而且它的声音，会比小排量发动机听起来更有质感，更浑厚有力，就像是低沉的歌唱。大排量自吸发动机，在高速上超车或者爬坡的时候，底气也更足，感觉车子总是有用不完的劲儿，加速也显得从容不迫。它让你知道，车子储备着足够的力量，随时听从你的调遣。
这种配置，放在一台大块头的SUV上，更是让人觉得不可思议。一般SUV都往舒适、豪华和科技配置上靠拢，结果本田却硬生生塞了这么一套纯粹的机械组合进去。这就像是，当所有人都朝着一个方向跑的时候，突然有个人停下来，然后朝着另一个方向慢慢走，结果还走出了自己的味道。
它提醒我，原来还有这种纯粹的驾驶乐趣存在，没有被时代完全淘汰，还有人愿意为它坚守。这台车，让我觉得，原来手动挡和大排量这种曾经非常主流，现在却显得有些老派的玩法，在今天还是有它自己的魅力，而且还有厂家愿意坚持这种调性。
它让我重新对开车这件事，又燃起了那种久违的，发自内心的热情，那种想开着它出去好好跑一跑，感受它每一个机械反馈的激情。
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