石景山开车通勤的邻居，最近得重新认路了。
7月13日北京市公安交管局发了份公告，全市一口气新增342条违法停车严格管理路段，同步变更了76条原有严管路段的名称、起点、终点，还有15条原严管路段被调为非严格管理。石景山这次有23条路段写进了严格管理清单，覆盖鲁谷、八角、苹果园、古城、杨庄、广宁、老山这些大家天天走的片区。
公告里写得很清楚，目的是进一步加强道路交通安全管理工作，维护道路交通秩序，提升道路通行效率。翻译成大白话：这23条路，路侧违停会被突出管理。
下面把石景山这23条路的官方明细挨个捋一遍，起止点全部照公告原文，建议收藏转发给常开车通勤的家人。
鲁谷这边这次入了4条。
鲁谷路，起止点是鲁谷路东口到鲁谷路西口，横贯鲁谷居住区和沿街商圈，东西向通勤主路。
半月园南路，半月园南路北口到芳园西街北口。
半月园西街，半月园西街北口到半月园西街南口。
玉泉西街，玉泉西街南口到玉泉西街北口。
这四条路围着鲁谷居住区，平时接送孩子、去商场，临时靠边下人的情况多，这次全进严管清单。
八角这片入列的有4条。
八角东街，八角东街南口到八角东街北口，临近石景山游乐园和八角商圈，串联多个大型社区。
网上之前传"八角南路"入了严管清单，我特意核对了官方公示的23条明细，里面没有八角南路，对应的是八角东街，别记错跑错路。
杨庄大街，杨庄大街古城北路西口到苹果园南路口。
杨庄东街，杨庄东街八角西街北口到杨庄东街北口。
西井路，西井路东口到西井路西口。
苹果园这次入列3条。
苹果园大街，苹果园大街南口到苹果园大街北口，覆盖苹果园居住区，是苹果园南路以北的一条南北向通道。
苹果园南路，苹果园南路东口到金顶南路东口。
金顶路，金顶路西口到金顶路东口，靠近金顶街片区。
京西大悦城开业后人气旺，周边几条路晚高峰本来就紧巴巴，这次纳入严管，对缓解拥堵会有帮助。
古城是这次入列路段最多的片区，一共7条。
古城大街，古城大街古城路口到古城北路。
古城南路，古城大街到古城东街。
古城南街，古城南街古城路口到古城南街南口。
古城西路，古城西路西口到古城西路东口。
北辛安路，北辛安路首钢厂东门路口到金安桥路口，这条路贴着首钢园东区，金安桥又是地铁换乘大站，车流量一直不小。
北辛安南路，北辛安南路南嘉路口到南岔路口。
和平西路，和平西路西口到和聚路口。
广宁路，广宁路金安桥下路口到麻峪路口，是广宁地区进出金安桥、阜石路的一条要道。
剩下这几条分散在各处：
雕塑园南街，雕塑园南街雕塑园中街南口到雕塑园南街南口。
莲石东路北辅路，莲石东路北辅路东口到莲石东路北辅路西口。
北重西厂南路，北重西厂南路西口到北重西厂东口。
人民渠路，人民渠路东口到人民渠路西口。
光看名单还不够，得看看交警支队今年实际在干什么。
2026年3月起，石景山交通管理支队围绕鲁谷东街北口、古城路口、八角路口、杨庄路口、杨庄东口这五处重点路口，持续推进交通组织优化与秩序管控提升。
具体做法是高峰时段增派警力，推行"1+N"管理模式，把民警、协管员、文明引导员多方力量整合起来疏导交通，同时强化对非机动车闯灯、逆行和机动车违法停车等行为的执法。
清明祭扫期间，石景山支队在八宝山周边的鲁谷东街北口四个方向都摆了警力。受八宝山地铁站临时封站影响，自驾祭扫的市民增多，新增的革命公墓临时停车场能停320辆车，从停车场走到人民公墓约300米、到革命公墓约600米，路侧违停压力小了不少。
这说明一个信号：交警支队今年在辖区全域交通治理上发力，严管路段扩围不是孤立动作，是和路口优化、停车场挖潜配套推进的。
行经上面这23条路段，路侧如果划了黄色禁停实线、立了禁停标志，就别再沿袭以前"靠边停半分钟下人没事"的习惯。
接送家人朋友，提前规划正规停车场或划线泊位。小区出入口、商圈门前不要排队占道等候，鲁谷、八角、苹果园这几个商圈周边正规停车场基本都在一两百米范围内。
完整名单和最新监控设备分布，可以在首都之窗交管公告和交管12123上查到。
严管路段扩围能疏通道路，这是看得见的利好。但石景山作为老工业区改造而来的城区，老旧小区多、刚性停车需求大，路侧严管之后，这些小区的居民夜间回家车往哪儿停，是个绕不开的问题。
新增的严格管理路段和辖区停车供给之间，怎么找到平衡点，是接下来这一年石景山交通治理真正的看点。
