新疆乌鲁木齐天山国际机场近日迎来新变化：16辆宇通自动驾驶摆渡车投入规模化运营。这是国内首个适配极端气候、落地枢纽机场的规模化载人自动驾驶项目，也意味着无人驾驶从城市道路测试，进一步进入民航高安全场景。
机场摆渡车看似只是短距离接驳，实际要求很高。远机位、滑行道周边属于飞行区管制区域，路况复杂、流程严格，还要面对新疆高温、低温和大风等环境考验。此次投运车辆配备载荷自适应制动、双回路冗余制动、高防护电池和多传感器感知系统，可在高频启停中兼顾安全与舒适。
从运营效果看，项目已完成超过1万公里空载及载客试运行，服务旅客4300余人次，全程零事故。其意义不只在于替代人工驾驶，而是验证了自动驾驶在机场、园区、港口、矿山等封闭或半封闭场景中的商业化路径。未来，这类特种车辆有望带动整车制造、传感器、车载系统、充电设施和运营服务协同发展。
对国内钢市而言，智能客车和机场特种车辆放量，将带动高强钢、冷轧板、镀锌板、电工钢及底盘结构件用钢需求。建筑钢材方面，机场场站改造、充电设施和配套工程会少量使用螺纹、线材。
