购置税新政或成蔚来销量加速器

今年开始，延续十年的新能源汽车购置税全免政策，改为减半征收。很多车企因此面临销售压力，但有一家车企反而从中获益——蔚来。原因就在于它独特的“租电”销售模式。

拿乐道 L60 标准版举例，如果整车购买，价格为 20.69 万元；选择租电版，车价直接降至 14.99 万元，差额达到 5.7 万元。购置税是按实际支付车价来计算的。按新政测算，整车购置税约为 9155 元（20.69 万 ÷ 1.13 × 5%），租电版约为 6633 元（14.99 万 ÷ 1.13 × 5%），两者相差 2522 元。

再看乐道 L90，整车与租电版的价格差达到 8.6 万元，购置税差距更是超过 3800 元。这样一比，优势就非常明显了。

在购置税全免时期，租电与整车购买的差别不大，更多只是一次性付款还是分期的问题，很多人会犹豫。但新政一落地，租电模式立刻能够帮车主少交几千块购置税，这几乎就是为蔚来的模式量身定做的利好。

更重要的是，租电模式下电池由蔚来单独上保险，出现意外刮蹭或故障，维修和赔偿都由厂家负责，车主不用动用自己的整车保险。这省心的体验，对很多人很有吸引力。租电需要每月支付几百元的租金，这部分开支需要考虑。但总体来租电不仅降低了购车门槛，还免去了电池维护的后顾之忧。

你会选择一次性买断电池，还是用租电的方式降低购车成本？在评论区聊聊你的看法，看看大家更倾向哪种方案。