前段时间，新大洲本田又搞了个“小心思”——推出一台主打跨界、玩乐属性的小踏板：Square X125，小方块125。这台车从名字到造型都透着股“不走寻常路”的味道，外观方正、线条硬朗，一看就是为喜欢折腾的钓鱼佬、外卖骑手、通勤玩家准备的“玩具车”。
不过嘛，车子虽有亮点，但缺点也不藏着掖着。今天就给准备入手的小伙伴，客观拆解一下这台小祖玛的优缺点，省得以后踩坑。
① 油箱容量偏小，续航表现一般
Square X125 配的是 5.7L 小油箱，这个容量在城市代步还行，但它偏偏主打户外玩乐。你想想： 去露营、钓鱼这些地方，本来就没啥加油站可选，再遇上风景太好忍不住“给两把油门”，那续航可能就直接见底了。
粗略估算，如果你正常骑，220～250km 就得加油；稍微热血一点，续航更是打折。 对长途玩家来说，这油箱确实有点“拿不出手”。
② 价格偏高，性价比不算亮眼
官方指导价大约 12,680 元。 问题是——现在整个踏板市场卷得飞起：
125 踏板 基本合资都能压到 1万元左右
国产150，甚至 国产玩乐性车型，1.2万左右就能拿下配置更高的了
在这样的大环境下，小方块125 的性价比确实不占优势。 你花一万二买个125，多少都会觉得：嗯……有点贵！
③ 外观表达极端，喜欢的爱死，不喜欢的直接劝退
这车的外型非常“独立”——方、硬、特别。 属于那种：
喜欢的人：太帅了！太个性了！就是我要的风格！
不喜欢的人：这啥玩意儿？审美太抽象了吧？
所以说，这款车注定是小众玩乐车。入手前，你得确定自己是真爱，不然骑一阵子就审美疲劳了。
④ 座高偏高，对小个子和女骑不太友好
整车最小离地间隙 161mm，座高自然也不低。 对个子偏小的用户来说，停车掉头、经过坑洼树林小路时，如果脚尖点地甚至够不着地，那心理压力会一下子飙升。
尤其这车还定位户外休闲，很多时候你得在非铺装路面控车，这对脚着地的需求更高。 所以，买之前建议一定去店里 试坐。
总结：个性十足，但价格与实用性需谨慎考虑
Square X125 是典型的 小众玩乐型车型：
个性拉满
外观辨识度极高
有趣但不是全民适配
定价偏高，性价比一般
你要是喜欢这种“越怪越帅”的风格，那它绝对能满足你；但如果你是图性价比、图实用性，那市场上选择太多了，不一定非它不可。
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