如今彻底沦为价格屠夫的家用车有很多，无论是轿车界的朗逸、轩逸，还是SUV界的卡罗拉锐放、锋兰达，这些车型无不以“价格屠夫”的亲民售价示人，其实在家用车市场上彻底沦为价格屠夫的绝对不止这些，甚至这种情况在MPV界也并不罕见，一说起MPV，很多人都想的是丰田赛那、别克GL8这种20多万的高端MPV，确实如今的MPV界销量最高的就是这种，那么10万能买到MPV吗？凹海浪想说的是不仅可以买到，而且还是大天窗的顶配车型，这就是上汽大通G50。
很多人不相信带天窗顶配的MPV这么亲民，其实大通G50原本的指导价也不高，2025款MAX 1.5T顶配车型12.98万，再算上优惠，价格更加亲民。在有些地区10万出头就能买到其顶配车型，至于1.5T入门版车型，那就更加亲民了，甚至降到了6万多，彻底沦为“价格屠夫”。价格上甚至比朗逸、轩逸这种轿车界的价格屠夫也是不遑多让。
而且作为MPV，大通G50在外观方面气场、空间实用性以及舒适性上都优势明显，毕竟很多车主慢慢意识到了，MPV才是家用车的正确打开方式。尤其是顶配的MAX 1.5T自动豪华版，作为2025款新车，在外观颜值上相比之前取得了很大进步，除了常见的黑、白、灰这些常见的颜色之外，还有色彩更加醒目的流光粉，而且新车的前脸也采用了无边框设计，上方是一条类似新能源车型的细长灯带，加上镀铬饰条点缀，就这车的颜值，在同级同价位已经是很高的水平。
作为一台顶配车型，大通G50 MAX的内饰风格也是与时俱进，与途安那种比较怀旧的内饰风格相比，明显更具时尚感，而且它采用了豪华品牌车型常用的怀挡，这样一来给中控台释放出来大量空间，而从内饰设计来看科技感一般，不过用料相当出色，方向盘和座椅都有皮质包裹，中控屏幕使用起来的流畅度还是挺让人意外的，而且配置也不低，毕竟是顶配车型，前排无钥匙进入、电动天窗、后视镜加热、自动空调、后排出风口都有。
G50 MAX的车身长度并没有加长，依然是4825mm，轴距2800mm，空间当然没有GL8那么大，但是以我的感受来说也够用，对于成年人来说第三排也能坐的比较舒适，已经是超过了同级MPV的及格线，G50 MAX的座椅虽然没有类似航空座椅的豪华感，但紧实的填充物以及良好的人体工程学，让舒适性和便利性达到了一个较好的平衡。
对于有些车主来说选MPV必须选混动，其实在凹海浪看来，与其选择价格更高的混动MPV，都不如选择价格更低的纯油MPV，家用MPV的出行里程大多不高，很多车主都是节假日带着一家人开出来，以G50的燃油成本来看绝对不算高，它搭载的是1.5T发动机，匹配6MT或7速湿式双离合变速箱，百公里油耗在七八升的样子，看起来油耗确实比混动车型高，但是别忘了它顶配才10万，6万多就能入门。
总的来说，大通G50虽然有着价格屠夫的价格，但作为一台MPV它的表现确实是非常合格的，空间够大不说，座椅也很舒适，再加上外观也足够漂亮，美中不足的就是整车NVH还有提升的空间，不过考虑到售价，也可以理解，大家觉得是不是这么个理。
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