奔驰多款车型价格大跳水，C级入门版跌破17万

奔驰多款车型价格大跳水，C级入门版跌破17万

奔驰这回是真急了！C级直接杀到16.74万，隔壁宝马奥迪销售怕是都在擦冷汗。都说＂BBA＂是豪华车标杆，现在奔驰带头掀桌子，这出降价大戏可比电视剧还刺激。

价格跳水堪比过山车

走进4S店就像进了菜市场，奔驰GLB、A级这些车挂着＂买一送一＂的牌子都嫌含蓄。最狠的C260L直接从32万腰斩到17.84万，这价格放三年前连台思域都买不到。销售小哥悄悄透露：＂现在订车还能再谈，经理说库存车停满三个停车场了。＂

连电动阵营也没躲过这波降价潮，EQB、EQE这些挂着三叉星徽的电动车，优惠力度比双十一购物券还凶残。有车主在论坛吐槽：＂上个月刚提车就亏了八万，现在看见销售电话都不敢接。＂

财报数据亮起红灯

今年一季度全球销量暴跌7%，中国市场更是惨遭滑铁卢。看着财务报表上那条向下俯冲的利润曲线，奔驰董事会的咖啡估计都喝不出香味了。最扎心的是利润率直接从9%摔到7.3%，这跌幅比股市熔断还刺激。

燃油车卖不动，电动车也撑不起场子。那些挂着EQ标的新能源车，在特斯拉和比亚迪面前就像穿着燕尾服跳广场舞，怎么看怎么别扭。有业内人士调侃：＂奔驰现在卖车全靠三叉星车标的情怀充值。＂

饮鸩止渴的无奈选择

降价这剂猛药见效确实快，展厅里看车的人比菜市场还热闹。但明眼人都知道，豪华品牌玩价格战就像吃止痛片，治标不治本。隔壁凯迪拉克的前车之鉴还热乎着呢，当年ATS-L卖成＂二十万豪华车＂，现在二手市场比帕萨特还便宜。

更头疼的是老车主们的怨气，二手车商现在看见奔驰车都绕着走。有车商直言：＂今天17万提新车，明天转手就亏三万，这买卖谁敢做？＂

破局关键还在电动化

看着特斯拉 model 3 在街上越来越多，奔驰工程师们估计夜不能寐。EQ系列那套＂油改电＂的把戏，在2024年实在有点拿不出手。有试驾过的消费者吐槽：＂除了车标是奔驰，其他和造车新势力差着辈分。＂

想要翻身还得靠真本事，奔驰最近猛砸钱的纯电平台就是个信号。不过等这些新车上市，市场还给不給这个百年老牌面子，就得看德国人能不能放下身段做产品了。毕竟现在消费者精得很，光靠车标可忽悠不了人。

当奔驰销售拿着17万的报价单追着客户跑时，这个豪华车市场的游戏规则正在被彻底改写。接下来要看的是，三叉星徽的魔力还能不能撑得起百年品牌的溢价，或者这场降价风暴只是更大变革的前奏。