小米汽车预售启动
7月30号，小米汽车的“澎程N90”开始预售了。在之前，小米汽车还高调宣布，这款车能加92、95和98号汽油。这不就跟人说“我择偶标准是清纯甜妹”一样吗？要是高圆圆和刘亦菲来了，咱也无所谓——这不是明摆着的事儿吗？
东安动力1.5T增程器油品差异
有趣的是，有细心的网友发现，华为鸿蒙智行旗下的尊界S800，居然用的是东安动力的1.5T增程器，但竟然要加95号汽油。
同样是同一个厂家、同排量、同类型的发动机，为什么对油品的要求差别这么大？今天我们就来聊聊这背后到底有什么门道。
增程器定制差异
先说个基本的情况，两个车用的增程器基础款其实是一样的，但都是各自特别定制过的版本。
小米澎湃全系用的增程器，是跟哈尔滨东安动力一起专门定制的M15DRE型号，是个1.5T四缸发动机，最大功率112千瓦，WLTC亏电状态下油耗最低能到5.7升每百公里，首保之后每三年或者三万公里做一次保养。
而尊界S800早期版本用的是东安动力的DAM15NTDE型号，后来改款升级成了M8000PHD版本，最大功率提升到了120到125千瓦，这个是专门为800V高压平台定制的，发电功率也有80千瓦。
技术路线差异
排量一样，平台也是一样的，但对油品的要求却走上了两条不同的路——其实问题不在于“东安动力”这个品牌，而是两家车企在技术路线和定制方向上选择了完全不同的方式。
简单说就是：小米这边是“兼容性优先”，为了做到这一点，他们花了大成本进行深度定制；而尊界那边则是“性能优先”，它的调校本来对燃油标号就有更高的要求。
增程器核心部件优化
官方的说法是，小米在M15DRE增程器上，对超过200个零部件中的57个进行了优化，其中还有7个核心部件是重新选型和开发的。这7个核心部件的成本，几乎占到了整机成本的一半。比如说，研发团队重新设计了燃烧室，优化了喷油方式，还加强了发动机的抗爆震能力。他们通过调整压缩比、点火提前角这些关键参数，让发动机能更好地适应92号汽油这种抗爆性比较低的燃油。另外，发动机还配备了动态调整点火策略的系统，可以实时监控，避免爆震，保证长期使用92号汽油的稳定性和可靠性。
尊界S800高能效选择
这些努力让这台发动机不仅“能喝”92号汽油，还能“长期用也不伤车”。
不过，尊界S800走的是另一条路。它的增程器用了深度米勒循环和350Bar的高压缸内直喷技术，目的就是为了达到80千瓦的发电功率——也就是说，一小时能发80度电。但这样做有个代价，就是必须用辛烷值更高、抗爆性更好的95号及以上汽油。
有意思的是，跟尊界S800用同样硬件的小鹏增程版车型，就是通过重新调校压缩比，稍微牺牲了一点热效率，就实现了加92号油的能力。这也从侧面说明，尊界的选择，是为了追求更高的能效而做出的权衡。
不同车型油品需求差异
所以啊，同样是东安动力的增程器，油品要求不一样，其实不是哪个品牌更厉害，而是工程师在设计的时候做了不同的取舍。这两款车定位不一样嘛——一款是20到30万的增程式SUV，它提高对油品的适应性，就是为了让你在长途旅行的时候，不用总担心加不到95号汽油，还能省点油钱。另一款是百万级的行政轿车，买这车的人根本不在乎92和95号油差那几块钱，反而觉得加92号油不够“档次”。
所以说，没有谁比谁更高明，只是各自满足了不同人群的需求。明白了这一点，你就明白为什么同样的发动机，会走两条完全不同的路了。
