哈哈哈，小红书刷到好多博主发这张照片，理想i8勇夺30万➕纯电销量第一名。这事儿你说出来，绝对得让人一脸懵，毕竟看似普通的一张车照，底下评论可热闹得很。
上个月理想i8卖了5716辆，我自己算算，也就每周大概一千车左右。这个成绩，和很多人预期的差距挺大，尤其是考虑到它的市场定位，价格在30万上下。去年同期，几乎没有什么纯电新势力能突破这个销量。就像我朋友说的，你看车子外形像一条游艇，颠覆了传统的SUV或跨界风，挺有趣。的确，外观设计要说呀，眼前一亮不为过。
其实我早就注意到，现在的用户，尤其是年轻人，对外形的审美，越来越个性化。以前大部分新势力车型，长得差不多，圆润一派，但理想的这款车，偏商务，偏未来感，轮眉、车尾线条都带点硬汉风，和我见过的其他30多万车型比，算是不同凡响。
不过啊，我自己心里也在琢磨——这外形是不是吃亏？很多潜在买家，还是喜欢那种安稳、成熟的设计，像广汽传祺的GS8，外形看着厚实，给人安全感。理想的这款车，尤其是它的尺寸，比起一些紧凑型剧烈变化的车型，要大不少，外观上那种特色能被接受，觉得是个亮点，但不一定是所有人都觉得时尚。
谈到销量，我有些猜测（不确定啊！）是不是，理想如果能在5G基站、充电桩上的布局再快一点，比如增加理想的5C充电桩，销量很可能会翻倍。为什么这么说？因为充电的便捷性，直接关系到用户体验，特别是城市里真是出门就想充电，回家就能接上。说到这里，我就有点烦恼——充电桩建设太慢已经成大家心头的毒药，理解你们了，谁都不想整天找充电宝似的。
对比一下特斯拉的销量。不是说特斯拉多牛，只是它的充电网络铺得比我了解到的快多了。去年我准备试驾Model 3，发现每个市区都能找到Type 2和超级充电站，几乎不怕充不上。这也让我反思：理想是不是低估了充电基础设施的重要性？毕竟，没有快充保障，销量就像用慢动作拍电影，怎么追得上？我记得我那天翻了个笔记，发现理想的快充时间，基本在25分钟左右，还是比传统燃油车加油快多了。
这就让我想到一个疑问（趁热打铁）：是不是他们的充电策略还不够密集？
关于供应链。坦白说，我在调研中发现，理想的供应链其实看似紧密，但实际上某些核心零部件，比如高压电池包的供应，就有点战战兢兢。为什么这样说？去年某车企的电池断货风波，让我意识到材料链一环太脆弱。一旦某个关键原料被卡住，整个出货节奏都会甩锅给供应链。所以，听说理想在这个方面动作还挺快，开始自己建电池厂，试图自己搞定一部分供应，就像吃饭，要自己掌握菜篮子。
这个点啊，也让我想到，研发这事，不能只说创新，更得实打实。理想在自动驾驶的辅助技术上，感觉还处于追赶阶段。有时候我跟朋友说，研发就像做面包，你得有面粉、酵母、时间，但最关键是耐心。他们的自动辅助，还是会出现突发的小问题，比如在高速上转弯突然刹车，或者跟前车距离忽远忽近。这也让我反思（别笑）——这算是细节上的不足，还是系统不给力？我觉得，还是技术成熟度的问题。
说到这里，我还想插一句，销售那边告诉我：今年能不能冲上5000辆一个月，还要看充电和政策。这两个因素，显然比市场预期影响大得多。没细想过，人家的销量会受到政策变化左右？但我猜，像深圳，限牌和新能源补贴，确实在一定程度上帮了倒忙。
把时间拉长点，看未来：如果充电基础设施再深化，用户惯也慢慢养成，销量会不会翻番？我小时候觉得，充电就像加油，慢点也没啥，谁都惯了。现在看，要让纯电车成为日常，要的不只是造车技术，还得基础设施配套跟上。你们觉得，未来谁的快充网络能比谁更快？这其实很有趣，每天都在观察。
我刚才翻了下笔记，记得一辆理想i8的百公里能耗大概在14度电左右，算下来，按电价1元/度，好像就是快接20块油钱，粗糙点算，从养车成本上，电动车还能比燃油车便宜点，但这差距不会太大，除非电价持续下降。而且，二手保值率，估计在50%左右（这也是个大话题）。我那朋友说：不然就买燃油车傍晚吃个饭，走个场，转转。这就涉及用户心理预期——有些人就是偏爱传统。
这算不算我从事行业这么久以来，有点困惑的地方？也许吧。相信很多中国用户，总喜欢一种视觉冲击——就像我刚才随手翻的相册里，看到一辆车被广告喷涂成彩色的那次，真有点哎呀，这车不一样。但你得想，没人会去深究它背后多少技术，反而更在意看起来酷不酷，开起来顺不顺。
再说到小细节，销售里有人说：车内有个按钮按完就像开飞机。我还笑着补充：其实也差不多，就是多点按钮，多点感觉。 这也是个小槽点，很多用户其实怕界面复杂，反而会觉得打游戏的感觉更好玩。理想能不能在这方面多做点优化？我倒不是骗你，做个简单操作的车子，反而会让人更有信心。
（这段先按下不表）我经常想，车子到还是用得舒服最重要。你说，是不是？未来的充电，能不能变成到家自动充，并配个智能检测……这才是真正的科技感。
好了，话说回来，到底谁会抢下纯电销量冠军？又或者，理想还能稳稳站在第一线？我倒觉得，这还得看后续的充电网有没有跟上节奏，毕竟，一个好看的车只是一部分，更重要的是用得顺心。
你们怎么看？是不是也觉得，这个行业未来还挺玄妙的？
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